최근, 누리꾼이 온라인에 올린 동영상이 주목을 받고 있으며 그녀는 ‘동북 여행 3일만에 40여 명의 주택을 구입했고 앞으로 여기서 창업할거다’며 밝혔다. 그녀는 ‘동관에서 왔으며 주택은 길림성 숭웬시(松原市) 중심상권에 위치해 있는 고층주택이다. 이 곳의 작은 아파트는 보통 평당 3,000위안이며 40평에 12만 위안을 지급했다’며 밝혔다. 그러면서 "하얼빈에 인기가 많아지기 전에 동북에 갔다. 원래는 차칸호겨울 물고기잡이(查干湖冬捕)를 보러 간 것인데 숭웬시에 처음 도착했을 때 친절감이 느껴졌다. 순식간에 이 곳이다 싶어 남아서 창업하기로 결정했다’며 소개했다. 그녀는 동북에 많은 창업기회가 있는 것을 발견하였다. 예를 들면 스키, 빙상 오락 등 빙설운동산업을 집었다. "비록 일부 브랜드는 많이 성숙되었지만 관련 브랜드의 상하유 산업에 여전히 많은 기회가 보인다"며 창업에 대한 신심이 가득했다.

항공권을 잘못 산 것을 발견하고 몇분 만에 취소했는데 5,340위안의 수수료가 발생했다. 일전에 상하이 시민 공씨는 항공권을 구매해 "6,000위안 이상을 지불하고 269위안만 환불받았다"는 것은 내용이 뜨거운 화제를 불러일으켰다. 보도에 따르면 그는 1월 5일 저녁 동방항공 앱에서 1월 10일 상하이 푸둥에서 호주 시드니로 떠나는 항공권을 구매했다. 기본 이코노미 좌석 요금은 세후 6,338위안이었다. 구매 후 확인 결과 잘못 구매한 것을 발견하고 즉시 취소했고 그때 취소 수수료가 5,340위안이였으며 항공권 전체 가격의 80%이상에 해당한다. 민항국은 2024년 춘절 운수 기간에 민항이 운송하는 여객량이 8,000만 명에 달하고 일 평균 200만 명으로 사상 최고치를 기록할 것으로 예측했다. 고객의 티켓 구매 경험을 전면적으로 개선하고 다가오는 춘절 여행 성수기를 맞이하기 위해 많은 항공사가 승객의 원인으로 인한 환불 및 변경 규정을 완화하고 오조작에 대한 무료 환불 범위를 확대하는 등 승객에게 더 많은 보장을 제공할 것으로 기대된다. 공씨는 이후 동방항공 고객센터에 문의한 결과 티켓에 "환불불가"라는 문구가 있으면, 유류할증료를 제외한 기타 세금만 환불할 수 있고, 더 이상의 제소는 할 수 없다는 답변을 들었다. 그는 "항공사가 “환불 불가” 규정을 강행하는 것은 합리적이지 않으며, 결제 시 시스템도 명확한 팝업 알림 없이 고지 의무를 다하지 않았다"고 주장했다. 결국 양측은 예비 협상 방안에 합의했고 공씨는 다시 스스로 항공권 한 장을 구매하였으며, 동방항공은 차액과 "항공권 변경 비용"을 보상할 것을 약속하였다. 일반적으로 사용자가 항공권을 예약하는 경로에는 항공사의 공식 홈페이지 및 APP 또는 여행 플랫폼 공식 홈페이지 및 APP 그리고 일부 오프라인 매장을 포함한다. 항공사별, 객실별, 요금별 환불 및 변경규칙은 모두 다르다. 복잡한 환불 조건, 제출해야 하는 각종 서류는 적지 않은 여행객의 환불을 단념시킨다. 업계 관계자들은 그동안 항공편종류(국내보다 국제편이 더 높음), 시간, 항공편 이용량, 시장 수급, 유류할증료, 공항 운영비용 등 복합적인 요인이 영향을 미친다고 분석했다. "일반적으로 항공권 가격이 할인될수록 취소 및 변경 요건은 더 엄격하다."며 한 여행 플랫폼종사자는 "예매한 지 4분 만에 환불하고 티켓 가격의 90%를 차감한 사례가 있는데, 실제로는 이용자가 특가 항공권을 구매했기 때문"이라며 "환불 조건이 더 까다롭다"고 설명했다. 고객의 티켓 구매경험을 전면적으로 개선하기 위해 2024년 초부터 남방항공, 동방항공 등 여러 항공사가 새로운 티켓 환불 규정을 발표하여 1월 10일 0시부터 적용한다는 점은 주목할 만한 가치가 있다. 항공사가 발표한 내용에 따르면, 이번 항공권 환불 변경 규칙은 항공권 환불 및 변경 수수료의 비율을 줄이고 항공권 무료환불 및 변경의 범위와 적용 장면을 확대했다. 예를 들어 기종의 변동, 항공권을 비싸게 사면 무료 환불, 질병 승객 환불 및 수정 규칙 완화, 조작실수 무료 환불 및 수정범위 확대 등은 승객에게 더 많은 보장을 제공할 것으로 기대된다. 새로운 규정을 시행한 후, 전액으로 구입한 일반석은 7일 전에 무료로 환불할 수 있으며, 기차표 판매 기간(14일 전)까지 무료로 환불 받을 수 있게 돼 인기 노선의 경우, 전액 일반석을 미리 구매하여 이동을 보장할 수 있으며, 티켓팅 상황 및 항공권 가격의 변동에 따라 항공권을 보유 여부를 결정할 수 있다.

최근 일부 누리꾼은 미장공(泥瓦工), 줄눈시공 공인, 페인트공 등 인테리어 관련 고임금 직업을 발견했다. 이 직업들은 월 3~4만 위안의 높은 급여로 일부 젊은이들의 관심을 받았다. 1월 10일, 농민일보에 "월수입 25,000위안인데 왜 여전히 일손이 부족한가?" 라는 댓글이 많은 관심을 끌었다. 보도에 따르면, 한 와장은(瓦匠)은 '월급 5,000위안 숙식제공' 조건으로 견습생을 모집했으며 초보 와장의 월수입은 25,000위안에 달할 수 있다는 관련 보도가 인테리어 노동자 등 블루칼라 노동자의 임금 대우에 대한 누리꾼들의 광범위한 토론을 불러일으켰다. 인테리어 노동자의 임금이 화제가 된 것은 이번이 처음 아니다. 지난해 11월 한 여성이 홍콩에서 미장공으로 일하면서 월 10만 위안을 벌어 검색어에 오르기도 했다. 35세의 아옌은(阿燕) 홍콩 공사장에서 일하기 시작했으며 그녀는 2년 전부터 홍콩 공사장 계단의 미장공 일을 도급하기 시작했다. 1년 내내 휴식 없이 월 10만 위안을 벌었고 식사, 집세 등 지출을 제외하면 매달 6만 위안을 저축할 수 있었다. 최근은 일부 젊은이들도 인테리어 분야에 뛰어들기 시작했다. 샤오비(小毕)는 1991년에 태어났으며 고향은 지린(吉林)이다. 그는 가게의 줄눈시공제품 판매원으로 10여명의 줄눈시공(美缝) 인부를 두고 있다. 그는 주문을 받고 고객을 연결하는 일을 담당하고 있으며 "연말이라 바쁘다보니 작업주문이 꽉 찼다."며 말했다. 샤오비는 어렸을 때 공부를 많이 하지 않았다며 고등학교를 졸업한 후 상하이로 가서 인테리어 일을 배웠고, 출사(出师) 후 스스로 일을 하게 됐다. 샤오비는 2018년 항저우로 갔으며 그때 줄눈시공 업계는 경쟁이 적었고 장사가 잘될 때는 한 달에 3~4만 위안의 월급을 받았다. 그는 "사무실에 앉아있는 직장인보다 더 많이 번다"며 말했다. 2019년 이전에 강소, 저장, 상하이의 인테리어 사업이 번창했고 샤오비는 그 여세를 몰아 돈을 벌었다. 샤오비는 "줄눈시공 인부가 하루에 15시간을 일하면 한 달에 4만 위안을 벌 수 있다"고 말했다. 팀을 데리고 10명의 공인에게 주문을 소개하면 한 명 당 소개비 1,000위안을 받으면 하루에 1만 위안을 벌 수 있다. 그는 빠르게 경로를 바꾸어 일부 인부 부부에게 주문을 소개하고 일정한 소개비를 받았다. "줄눈시공 업계는 인테리어 직종 중 문턱이 가장 낮기 때문에 사부(师傅)를 찾아 몇 달 배우면 출사할 수 있다. 돈을 들여 재료를 사서 동영상을 통해 독학할 수도 있다."며 말했다. 2019년 이전에는 돈을 벌기가 쉬웠으나 2019년 이후에는 점점 더 많은 사람들이 업계에 가입해 경쟁이 치열해졌다. 이런 상황에서 월급은 줄었지만 지난해 샤오비는 매달 최대 2만 위안을 벌었다. 1992년생인 샤오우(小吴) 역시 인테리어인부이다. 샤오우는 "우리 인테리어 인부들은 한 달에 2, 3일만 쉬고 허리를 구부리고 지쳐서 허리병이 났다. 돈만 벌면 되고 체면보다는 생활이 더 중요하다"라고 말했다. 인테리어공 등 블루칼라 일자리가 ‘떳떳’하지 못하다? 실제로 증명하면 그렇지 않을 수도 있다. 많은 뛰어난 블루칼라 노동자들이 각자의 직장에서 빛을 발했다는 이야기가 이전에 언론에 보도되었다. 평범한 미장공이었던 95后 청년 저우빈(邹彬): 공사장에서 벽돌을 쌓는 것은 많이 일한 만큼 받을 수 있었다. 저우빈은 어떻게 하면 더 잘 쌓을 수 있을까를 반복해서 곰곰이 생각했다. 2015년, 그는 브라질에서 세계기능 경기대회에 참가할 수 있는 추천을 받았는데, 축조 종목에서 그 한 명뿐이었고, 저우빈은 우승상을 수상하여, 중국의 축조 종목에서 메달 제로 돌파를 이뤄냈다. 나중에 저우빈은 "프로젝트 품질 관리자"로 초빙되었고 "작은 건축가"(小砌匠) 혁신 작업실을 설립하였으며 제13기 및 제14기 전국인민대표대회 대표로 선정되었다. 저우빈은 언론 인터뷰에서 "누구나 빛을 볼 수 있는 시대다. 일을 잘하면 빛을 볼 수 있는 기회가 있다"고 말한 바 있다.

최근 몇년 동안, 콜택시 기사들의 권익을 보장하기 위해 관련 부서의 협동하에 콜택시 업계 내부에 수수료를 30% 이상 받아서는 안된다는 규정이 형성되었지만 현재는 규정이 없어지고 있다. 현재 많은 콜택시들이 내야 하는 수수료는 거래금액의 30%가 넘으며 심지어 50% 가까이 될 때도 있다. 그 원인은 바로 종합 플랫폼(聚合平台)이 생겨나서부터이며 콜택시 오더는 층층판매(层层转卖) 되어 실제 수수료 비율이 대폭 증가하는 현상을 초래하였다. 11.77키로의 거리를 35분 동안 달려야 하며 소비자가 지불해야 하는 요금은 40.2위안이지만 기사가 실제도 받는 금액은 23위안밖에 되지 않는데 약 40%의 비용이 수수료로 지급되었다는 것을 알 수 있다. 그리고 업계에 보편적인 음양계산서(阴阳账单)가 존재하는데 즉 기사는 승객이 실제로 지급한 비용을 모르고 승객도 기사의 실제 수입을 알 수 없다. 또한 플랫폼의 수수료가 얼마인지도 기사와 승객은 알리가 없다. 그리고 층층판매 현상으로 인해 기사들이 받은 오더는 이미 두번, 세번 걸친 오더가 될 수 있다. 근년래 유행인 종합플랫폼은 전통 콜택시 서비스가 업그레이드된 것으로 볼 수 있지만 본질은 중개역할을 하면서 콜택시 플랫폼과 사용자 사이에서 공급과 수요서비스를 제공하고 있다. 2022년 7월에 처음으로 월 종합 주문량을 발표해서부터 2023년 7월까지 종합 플랫폼의 주문량은 7,900만 개가 증가하였으며 증장폭은 동시기 대비 52%이다. 콜택시플랫폼의 주문량은 1.26억 개가 증가하였으며 종합 플랫폼은 업계 증가량의 63%를 차지하여 콜택시 수요 증장의 주력이 되었다. 승객은 종합 플랫폼에 여러 콜택시 플랫폼이 모두 있어 차를 잡기 어려운 문제를 해결하였고 콜택시플랫폼은 승객을 유지하기 어려운 문제를 완화하였다. 특히 소형 콜택시플랫폼에게 더욱 많은 생존공간을 제공하는 동시에 많은 콜택시 기사들에게 더 많은 일자리를 제공하였다. 2019년 이후, 중국의 콜택시 사용자 규모가 기본적으로 안정되었지만 콜택시 기사의 수량은 지속적으로 늘어나고 있다. 2023년 10월, 중국의 콜택시 기사는 2020년 말의 289.1만 명에서 633.4만 명으로 늘어났다. 수요와 공급의 변화는 콜택시를 운영해 돈 벌기가 더욱 어려워지게 만들었으며 일부 기사들은 더 많은 시간과 건강을 대가로 기본수입을 유지하였다. 그리고 플랫폼이 더 많은 수수료를 가져가는 것은 기사들로 하여금 상처를 받게 하고 결과적으로 소비자권익과 업계의 발전에까지 영향을 미치게 된다. 때문에 감독관리측의 책임은 어느 한측에 기울릴 것이 아니라 감독관리조치를 부단히 개선하여 여러 측의 이익을 균형화하고 업계의 질서를 유지하고 업계의 건강하고 질서있는 발전을 촉진하는 역할을 해야 한다.

초등학교도 졸업하지 못하고 20대에 창업에 실패하여 빚을 지고 상하이로 와서 3년 동안 고생한 천스(陈思)는 역습하여 상하이의 "배달왕"중 한 사람이 되었다. 최근 상하이의 배달기사 천스가 3년 만에 102만 위안을 벌었다는 동영상이 인터넷에서 화제가 되고 있다. 1998년생인 천스는 나이에 비해 늙어 보였고 두 손은 거무스름하고 부었고 손에는 상처와 동상이 있었다. "얼어붙은 것도 있고 넘어진 것도 있고, 넘어지면 먼지를 털고 다시 뛰었다."며 그는 말했다. 강서성 푸저우(江西抚州) 출신인 천스는 고향에서 식당을 하면서 은행에서 80만 위안을 대출받았다. 하지만 식당 문을 연지 5개월 만에 적자가 심해 포기할 수밖에 없었다. 그래서 천스는 상하이에 와서 한번 부딪쳐 보기로 결심했다. "당시 머릿속은 돈을 벌어 빚을 갚을 생각으로 가득했다. 이 걸음을 내딛어 부딪치면 지금보다 더 나빠지지 않고 좋아질 것이다." 2019년 천스가 상하이에 처음 왔을 때 식당에서 요리사로 일했고 월급은 13,000위안이었다. 요리사 일을 한 지 거의 1년이 되었을 때, 그는 배달이 더 많은 돈을 버는 것 같다는 것을 깨닫고 한번 시도해 보고 싶었다. 그래서 2020년에 배달기사(骑手)에 합류해서 주업으로 요리사, 부업으로 배달일을 하였다. "그때는 지금보다 더 힘들었다. 하루에 3시간 정도만 잤다."며 그 후 천스는 요리사 일을 그만두고 전문 배달 일을 하였고 주로 징안사, 중산공원, 쉬자후이 상권에서 음식을 배달했다. 천스는 처음할 때는 하루에 18시간씩 일하고 한 달에 하루 쉰다고 했다. 이후 플랫폼은 하루 12시간만 일할 수 있도록 시간을 제한했고 그는 곧바로 다른 플랫폼에 등록했다. "여러 플랫폼에서 주문을 받는다. 지금은 일주일에 여섯날 일하고 하루쉰다." "3년 동안 102만 원을 벌었다." 천스는 휴대전화를 꺼내 자신의 최근 수입을 보여주었다. 2023년 8월 한 배달 플랫폼에서 4만 위안 이상을 벌었고 같은 해 9월에는 25,470위안, 10월에는 19,497위안, 11월에는 25,786위안을 벌었다. 한 달에 4만 위안을 어떻게 벌었냐는 질문에는 그는 "배달은 부지런해야 하고 동시에 길도 익숙해야 한다"고 말했다. "예를 들어 한 동네에서 다른 동네로 갈 때 어떤 배달기사들은 한 바퀴 돌아야 하는데, 나는 1분이면 옆 동네에 갈 수 있다. 길이 익숙해서 빠른 길로 갈 수 있기 때문이다"라고 말했다. 작년 8월에는 날씨가 더웠기 때문에 주문이 상대적으로 많았는데 천스는 더위를 타지 않아 계속 주문을 받았다. "1층의 주문을 받기를 원했다. 엘리베이터를 타고 올라가면 시간낭비다. 노선을 계획하는데 나가서 한 바퀴 돌면 최대 12건을 배달할 수있다. 도중에 어느 상가에 먼저 가고, 어느 상가에서 음식이 느리면 다음 상가에 가서 기다릴지 꼭 계획한다."며 말했다. 관련 업계 관계자들로부터 천스가 여러 차례 플랫폼 배달기사 중 월간 '배달왕'이 된 것이 사실임을 확인했다. 3년 동안 102만 원을 벌었다는 것도 확인되었다. 현재 천스는 식당을 하면서 빌린 80만 위안을 모두 갚았다. 고향에 집을 사느라 10만 위안의 주택담보대출이 남아있다. 천스는 남은 10만 위안의 빚을 갚고 나서 다시 창업할 생각이라며 "그래도 요식업을 하고 싶다. 어느 곳에서 넘어지면 일어서고, 만약 실패하면 다시 돌아와서 배달을 할거다. 인생 한번뿐인데. 2~3년 안에 결혼하고 싶다. 고향에서 결혼예물 준비하고 결혼식까지 하면 돈이 많이 든다. 나의 힘으로 원하는 삶을 살고 싶다. 돈을 버는 것을 최우선으로 생각하지만, 그의 업무 강도를 따라하지 말고 자신의 능력에 따라 일하기를 바란다"고 말했다. 천스는 비정상적인 노동, 초강도의 체력소모, 숙련된 배달 효율이 그의 수입을 구성했다. 보통 사람은 이렇게 할 수 없고 극단적인 사례나 예외적인 사례는 재현될 수 없다.

4개 노선은 총 270편의 항공편을 운항했으며 하루 최고 항공편은 21편,총 승객 수는 1,300명을 넘었다. 핑산(坪山) 공역(空域)에서 "공중택시"(空中的士)가 질서있게 왕래하고 있다. 기업가들은 공중택시를 타고 출근하며 끊임없이 새로운 손님과 주문을 가져오고 있다. "우리는 핑산 생물의약 분야의 스타트업 기업으로 평소 많은 전문가와 고객을을 초대해 방문하고 교류한다. 보안공항에서 핑산까지 헬기를 이용하면 20분밖에 걸리지 않아 시간을 절약할 수 있고 우리의 사업을 확장할 수 있는 기회다.” 심천대학 부교수이자 심천시 군상이생물과학기술유한회사의 공동설립자 리샤오정(李晓政)이 말했다. 중앙경제공작회의(中央经济工作会议)는 저공경제(低空经济) 등 전략적 신흥 산업을 만들어야 한다고 지적하였다. 최근에는 "심천시 저공경제 고품질 발전을 지원하기 위한 여러 조치", "심천경제특구 저공경제 산업촉진에 관한 규정" 등 심천의 저공경제 발전을 지원하는 중요한 문서가 발표되어 심천 전체에 저공경제 발전붐이 일어났다. “공중택시”는 심천이 저공경제 산업의 혁신적 발전을 추진하는 모습을 보여주는 전형이다. 2023년 3월, 핑산구는 시내 최초로 "옌쯔호 컨벤션센터- 바오안 헬기장", "옌쯔호 컨벤션센터- 복전대중화" 2개의 헬리콥터 고정 항로를 개통했으며 헬리콥터를 타고 옌쯔호에서 바오안 공항까지 지상 90분에서 16분으로, 복전대중화까지 지상 60분에서 13분으로 단축하여 핑산과 중심도시 및 주요 교통 중심지 사이의 거리를 크게 좁혔다. 관할구역의 기업과 주민에게 전방위적이고 다층적인 서비스를 제공하기 위해 핑산구는 도시 전체에서 헬리콥터 고정 항로에 대한 보조금 정책을 도입하고 기업, 기관과 시민들이 헬리콥터를 이용하도록 장려하며 비용은 1인당 980위안으로 절감되어 빠른 항공 통근을 즐길 수 있도록 하였다. 전년도에 우수공헌상을 받은 기업 조직에는 헬리콥터 전세 쿠폰을 단계별로 포상하며 기업 임원 및 중요 고객의 고급 비즈니스 이동요구를 충족시켰다. 핑산구는 헬리콥터 이동항로 개설 외에도 다메이핑산(大美坪山)(핑산구내), 페이웨산하이(飞跃山海)(옌쯔후-다샤오메이사) 2개의 헬리콥터 항공항로를 만들었다. 2023년 말까지 4개 노선에 270편의 항공편이 운항됐고 하루 최고 운항편수는 21편, 총 승객수는 1,300명 이상이다. 지난 1년 동안 원활한 운영과 동시에 관할구역에 더 많은 이착륙지점을 증설하고 밀집된 네트워크를 구축하여 핑산 헬리콥터 전용선은 기업 시민의 효율적인 이동을 위한 새로운 선택이 되었다. 올해 2월 1일부터 시행될 "심천경제특구 저공경제산업 촉진에 관한 규정"은 항공 통근, 도시간 비행과 같은 새로운 도시 항공 교통 형식을 개발하고 택배, 즉시 배송 등 기타 물류 배송 서비스 분야의 무인 항공기의 적용을 강화할 것을 제안했다. 저공경제는 심천의 새로운 생산력을 발전시키고 1.000억 규모의 산업 클러스터를 형성할 수 있는 중요한 기회이며 심천은 산업기초, 정책환경, 공역조건 등 면에서 일정한 선제적 우위를 가지고 있으며 저공경제 발전을 위한 좋은 조건을 갖추고 있다.

1월 8일, #한 여성이 은행에 현금 10만원을 적금하러 갔다가 돈의 출처에 대해 질문받았다#라는 화제가 검색어 1위에 올랐다. 강서의 한 여성은 SNS에 글을 올렸는데 현금 10만 위안을 가지고 은행에 정기예금을 하러 갔는데 은행 직원이 출처를 물었다고 한다. 여성은 "당시 내 돈이 어디서 왔는지 무슨 상관인데 내가 말한 대로 업무를 처리하면 되는거 아닌가? 마치 이 돈을 내가 훔쳐온 것처럼 말이다. 예전에 현금을 저금할 때도 물어본 적이 없다"고 말하자 은행직원은 은행 규정이라고 대답했다. 이 일은 누리꾼들의 뜨거운 화제를 불러일으켰는데, 많은 누리꾼들은 이것이 정상적인 절차이며 자금을 안전하게 보호하기 위해서라고 말했다. 누리꾼 1: 혹시 보이스피싱 당할까봐 당신을 위한것이다. 당신의 자금 안전을 위한건데 왜 귀찮아하는지 모르겠다. 누리꾼 2: 이것은 고객에 대한 책임이고 사기방지이다. 누리꾼 3: 이 요구사항은 일정기간 동안 이미 시행되었다. 우리의 돈이합법적인 경로에서 나오고 정상적인 소비와 사용에 쓰이는 한, 이 두가지 질문은 우리에게 아무런 영향을 미치지 않는다. 10만 원 이상 예금하면 자금 출처를 설명해야 할까? 1월 8일, 베이징에 있는 초상은행, 중국농업은행, 중국공상은행 등 은행들의 구체적인 요구가 없다고 답했다. 초상은행 직원은 "만약 10만 위안 이상의 현금을 예치할 경우 은행 창구에 직접 가서 예금 업무를 처리할 수 있고 20만원 이상의 현금을 예치할 경우 출처를 물어볼 것이라"고 말했다. 단, 당분간 관련 증명서를 제출할 필요는 없다. 중국공상은행의 한 직원은 "현재 베이징 지역에서 10만 위안 이상의 현금을 예금할 때 현금의 출처를 묻거나 관련 증명을 제시하는 등의 요구는 당분간 없다. 특별한 요구사항이 없다. 신분증과 카드, 돈을 가지고 오면 된다."며 말했다. "구체적인 금액은 없고 간단히 요해만 한것이다."며 중국농업은행 관계자는 증명서를 발급할 필요없이 (현금출처) 명확하게 설명하면 된다. 어떤 사람들은 명확하게 말하지 못하고이 돈이 어떻게 왔는지 전혀 모른다. 이런 경우는 우리가 다시 자세히 물어본다"며 말했다. 베이징 중국은행 법률사무소 류샤오위(刘晓宇) 파트너 변호사는 "2022년 2월 이후 고객의 예금액이 일정 한도에 도달하면 자금 출처 및 기타 정보를 제공해야 한다는 규정 시행을 유예했다"고밝혔다.

11일 국무원신문판공실주최 기자회견에서 중국이민관리국은 당일(1월11일)부터 외국인(外籍人员)의 중국입국 편의를 위한 5가지 조치를 공식적으로 시행하고 외국인의 비즈니스, 학습 및 관광에 대한 장벽을 더욱 개방하고 높은 수준의 대외개방을 보장하며 서비스는 고품질의 발전을 촉진한다고 발표했다. 5가지 새로운 조치는 다음과 같다. 1. 중국으로 오는 외국인의 도착비자(口岸签证) 신청 조건을 완화한다. 무역협력, 방문 교류, 투자 창업, 친척 방문 및 개인 사무 처리와 같은 비외교적 및 공무 활동을 위해 긴급히 중국에 가야 하는 외국인의 경우, 해외에서 비자를 발급받지 못할 경우, 초청장 등 관련서류가 있다면 공항, 항만에서 도착비자를 발급받을 수 있다. 2. 외국인은은 베이징서우두공항 등 허브 공항 항구에서 24시간안에 환승 출국하는 경우 검사 등 별도의 출국수속이 면제된다. 이 조치는 베이징서우두공항과 다싱공항, 상하이 푸둥공항, 항저우샤오산공항, 샤먼 가오치공항, 광저우 바이윈공항, 선전 바오안공항, 청두 톈푸공항, 시안 셴양공항 이 9개 국제공항에서 적용한다. 24시간 내 국제 항공권을 소지하고 위에서 언급한 공항 중 하나를 통해 제3국 또는 지역으로 이동하는 출입국승객은 출국 검사 절차를 받지 않고 직접 무비자로 국경을 통과할 수 있다. 3. 중국 내 외국인은 가까운 곳에서 비자 연장, 갱신, 재발급 수속을 밟을 수 있다. 무역 협력, 방문 교류, 투자 창업, 친척 방문, 관광 및 개인 사무 처리 등 비외교적 및 공무 활동을 목적으로 중국에 단기적으로 머물다 체류기간을 연장할 정당한 이유가 있다면, 체류지 공안기관 출입국관리기관에 비자 연장, 갱신 및 재발급을 신청할 수 있다. 4. 중국에 여러 차례 출입국을 해야 하는 외국인은 재입국비자를 신청할 수 있다. 중국 내 외국인이 정당한 이유로 여러 차례 출입국이 필요한 경우, 초청장 등 관련 증빙서류를 제시하면 공안기관 출입국관리기관에 복수입국비자로 바꿔 발급 받을 수 있다. 5. 중국 체류 외국인의 비자 신청서류를 간소화한다. 비자 신청을 할 외국인이 숙박 등록기록이나 기업 영업 허가증 등 문건을 별도로 출력해 제출할 필요 없이 정보 공유를 통해 확인할 것이다. 중국 체류 외국인이 단기 가족방문 및 친척 방문 비자를 처리할 경우, 초청인의 친족관계성명으로 친족관계 증명서를 대체할 수 있다. 중국이민관리국 관련 책임자는 “중국 경제의 지속적인 회복과 호전에 따라 대외개방 수준이 끊임없이 확대됐고 해외 기업과 인력의 출입국 서비스 수요가 늘어나고 있다”고 말했다. 중국이민관리국은 주동적으로 관련 주관부문과 협력하여 외국인이 중국에서 비즈니스, 학습, 관광을 하는데 초점을 맞추고 이민관리서비스 개혁과 정책제도 혁신을 지속적으로 심화하며 제도형 개방을 서둘러 추진하고 일류 비즈니스 환경 조성에 적극 참여하여 새로운 발전구도의 구축을 촉진하겠다고 했다.

주씨는 46세의 나이에도 불구하고 또래보다 피부도, 몸매도 어려 보여 자신의 관리 결과에 자부심을 갖고 있다. 그러나 최근 몇 달간 주씨는 자신의 생리 시간에 문제가 있음을 발견했다. 이전에는 4일이던 것이 지금은 7-10일이 되었고, 이번에는 보름 가까이 지속되었다. 주씨는 병원에 가서 초음파 검사를 받았으며 검사 결과 자궁 내막이 두꺼웠고 후속 검사 결과 자궁내막암에 걸린 것으로 나타났다. 의사는 그녀에게 에스트로겐 건강식품이나 약품을 먹은 적이 있느냐고 물었을 때 주씨는 '여성이 35세가 넘으면 호르몬 수치가 떨어지면서 차츰 늙어간다는 친구의 말을 들었다. 그리고 에스트로겐을 보충하면 젊음을 연장할 수 있고 피부를 더욱 탄력있게 유지할 수 있어 피부 관리 제품보다 훨씬 효과가 있다는 소개를 들었다'고 말했다. 그래서 그녀는 친구로부터 이 건강식품을 구입해 4년 동안 매일 복용했다. 57세의 마씨도 주씨와 비슷한 상황이었다. 마씨는 폐경이 된지 5년이 넘었는데 최근 계속해서 원인 모를 출혈을 보이고 있다. 자궁강경 검사 결과 자궁내막암진단을 받았다. 마씨는 늙어가는 것이 눈에 띄게 보여 그도 에스트로겐이 함유된 건강식품을 구입해 4년 정도 먹고 있었다. 원래 또래보다 어려보여서 효과가 나쁘지 않다고 생각했는데 뜻밖에 이런 결과를 초래했다. 중국에서 자궁내막암의 발병률은 해마다 높아져 현재 자궁경부암에 이어 여성 생식기 악성종양 중 2위를 차지하고 있다. 자궁내막암의 80-90%는 에스트로겐 의존성이다. 단일 에스트로겐을 장기간 사용하면 자궁내막을 자극하여 자궁내막암의 위험을 증가시킬 수 있다. 몸을 토양에 비유한다면, 종양은 몸에서 미친 듯이 복제되어 자라는 잡초와 같다. 에스트로겐의 남용은 농작물 밭에 끊임없이 비료를 첨가하는 것과 비슷하므로 잡초가 계속 자라게 한다. 임상적으로 에스트로겐계 건강식품을 함부로 복용하면 자궁내막암의 발병률을 증가시킬 뿐만 아니라 간, 신장 등 장기 기능에도 영향을 줄 수 있다. 의사들은 에스트로겐이 여성의 전반적인 생리적 기능을 유지하는데 중요한 역할을 한다고 말한다. 여성들은 에스트로겐의 분비가 감소하는데, 특히 폐경 후에는 불면증, 다몽, 조열, 발한 등의 갱년기 증상이 나타날 수 있다. 에스트로겐의 적절한 사용은 확실히 여성들이 갱년기를 더 잘 넘기도록 도울 수 있기 때문에 일부 기업에서는 이를 영원한 젊음을 위한 '영약'(灵药)이라고 홍보한다. 그러나 의사는 '에스트로겐은 양날의 검이며 결핍이든 과량이든간에 신체에 손상을 줄 수 있다'고 경고했다. 에스트로겐 약물을 사용해야 하는 대다수의 여성은 반드시 의사의 지도하에 규범적으로 사용해야 하며 평생 후회하지 않도록 절대 맹목적으로 남용해서는 안된다.

최근 한 관광지에서 손오공으로 분장해 음식을 먹을 사람을 구한다는 구인 정보가 온라인에서 화제다. 누리꾼들은 "직업이 좋다! 진짜 먹는 게 일이다"며 부러워하는 사람이 있는가 하면 "이렇게 먹다 병 나는 거 아니겠냐"며 우려하는 사람도 있었다. 이것은 허베이성 한단시(邯郸)에 위치한 타이항우즈산(太行五指山) 관광지에서 올린 모집공고이며 관광지에서는 지난 해부터 사람이 우즈산 아래에 깔린 손오공을 연기하려고 했다. 1월 4일, 손오공 역할 구인 정보가 사실인지에 관해 관련 책임자 신씨는 "사실이다. 지난해 봄에 발표한 구인광고로 손오공연기자 2명이 고용돼 일을 하고 있지만 올해 추가로 사람을 더 뽑으려고 한다. 아직 적합한 사람을 뽑지 못했기 때문에 계속 채용하고 있다."며 전했다. 손오공 연기자의 구체적인 요구에 대해 신씨는 "학력사항에 제한이 없다. 주로 손오공을 좋아하고, 일정한 연기 재능이 있고 활기차고 쾌활하며 친화력이 있고 관광객과 소통할 수 있는 사람을 요구한다."며 설명했다. 6,000위안의 월급에 대해 그는 "기본급이 있다. 올해는 연기력 등을 보고 평가해 급여에 반영된다. 조건이 우수하다면 더 오를 수 있다. 연기자가 관광객과 소통하는 것을 장려하며 잘 말할 수 있고 라이브를 할 수 있다면 급여도 그에 따라 인상될 것이다"라고 말했다. 지난해 5월 #관광지 손오공 연기자가 배불리 먹어#가 실검에 오르기도 했다. 펑파이뉴스에 따르면, 5월 4일 손오공분장을 한 연기자는 돌무덤처럼 생긴 동굴의 작은 입구 앞으로 상체와 얼굴을 내밀고 관광객들이 내미는 바나나 등을 받아먹고 있었다. 손오공 연기자는 매일 오전 2시간 반, 오후 3시간 정도 근무한다. 관광객이 적을 경우에는 휴식이 보장된다. 반년이 지난 지금 신씨는 관광객들의 열기가 식지 않고 있다고 말했다. "지금도 마찬가지다. 연기자는 동굴에 엎드려 있어야 하는데 한 사람이 오래 버틸 수 없어서 교대할 사람을 모집한다. 관광객들이 음식을 계속 줘서 연기자는 점심 밥을 먹을 필요가 없다."며 말했다. 신씨는 "손오공 연기자가 바나나, 간식, 라면, 판면, 통닭, 맥주 등 음식과 음료를 먹고, 다 먹지 못해 남은 다른 직원들과 나누기도 한다"고 설명했다. 누리꾼들은 "매일 출근해서 관광객들에게 음식을 받아먹는 손오공이 너무 먹어뚱뚱해져 동굴 틈에 걸리는 것은 아닌가?"며 걱정하기도 했다. 신씨는 "동굴 틈이 꽤 커서 그런 상황은 없을 것이다. 물론 오랫동안 두 연기자만 있었다면 2년 동안 먹고 못 나왔을 것이다. 그래서 한 명을 더 뽑고 싶다"고 전했다. 작년 연말에 한단에 큰 눈이 내렸는데, 손오공 연기자가 "서유기"의 손오공처럼 우즈산 아래에서 추운 겨울 야외에서 일하는 것에 대해 우려했다. 신씨는 "눈이 왔을 때도 많은 관광객들이 손오공을 보러 갔다. 연기자가 일하는 곳은 천연동굴이라 겨울에는 따뜻하고 여름에는 시원하고 동굴 안에는 작은 전기 히터도 설치됐다"고 설명했다.