신황강커우안이 마무리 단계에 돌입해, 올해 말(2025년 말)에 주공사 완료 예정이며, 2026년 정식 운영을 시작한다.

기존 통관방식은 "두 번의 검사"를 거쳐야 했다. 먼저 홍콩·마카오 통행증(港澳通行证)을 스캔하고 지문을 인증해 중국 내지 측 해관을 통과한 후, 다시 줄을 서 홍콩 측 해관을 통과해야 했다.

이제는 한 번 줄을 서 통행증을 스캔하고, 한 번 신분을 확인하는 것만으로 양측의 출입국 심사 절차를 완료할 수 있다. 

예를 들어, 홍콩 시민이 홍콩에서 심천으로 놀러 갈 때는 홈커밍증(回乡证)으로, 심천에서 홍콩으로 돌아올 때는 신분증만 지참하면 된다. 진정한 "한 장의 증명서로 통관"이 가능해져 간편하고 효율적이다.

물론 절차만 빠른 게 아니다.신황강커우안의 "하드웨어"도 전면 업그레이드된다. 새로운 모드에 맞춰 해관은 "자동 통관 채널 134개 + 카운터 68개"가 설치될 예정으로 현재의 록마주(落马洲) 검문소 구성보다 훨씬 뛰어나다.

신황강커우안 소식외에 홍콩 MTR도 북환선(北环线)이 곧 개통될 예정이다. 

또한, 툰마선(屯马线)의 금상로역(锦上路站)과 동철선(东铁线)의 구동역(古洞站)을 연결해, 신계 북부(新界北)를 하나의 순환 철도 네트워크가 이루어질 것이다. 

지선은 신톈역(新田站)에서 출발해, 저우터우역(洲头站), 허타오역(河套站)을 거쳐, 최종적으로 심천(深圳)의 신황강커우안으로(新皇崗口岸站)으로 직결된다. 즉, MTR에서 내리면 바로 "5분 통관"이 가능한 신황강커우안으로 갈 수 있다는 뜻이다. 현재 추진 속도로 보아, 노선은 2034에 개통이 예정이다.