5월 10일, 한 누리꾼이 사천성 쓰구냥산(四姑娘山)을 여행하던 남성 관광객이 고산병 의심 증상으로 병원에 이송됐으나 결국 사망했다는 내용의 게시글을 올려 화제가 되었다. 해당 남성은 친구 3명과 함께 자가용 여행을 떠났으며, 쓰구냥산진(镇)에 도착한 첫날부터 몸살 증상을 보였다. 동행자들은 그를 청두로 옮기기 위해 카풀 서비스를 이용했으며, 운전기사는 5월 9일 밤 쓰구냥산진에서 청두행 예약을 접수했다고 증언했다. 다음 날 오전 8시 21분에 남성과 동행 여성 한 명이 탑승했고 5분 뒤 쓰구냥산진 보건원으로 이송되었다. 현장을 목격한 운전기사는 "체중이 많이 나가는 남성이었기 때문에 보건원 직원들과 관광객들이 총동원하여 그를 옮겼다"며 "의료진이 즉시 심폐소생술을 시도했고 구급차도 대기시켰으나, 환자는 이미 의식과 맥박이 없는 상태였다"고 전했다. 동행자들에 따르면 해당 남성은 평소 건강했고 기저 질환도 없었으나, 고산 지대에 머문 첫날 샤워 후 옷을 얇게 입어 감기에 걸려 기침을 했던 것으로 알려졌다. 9일 보건원에서 산소 치료를 받은 후 일시적으로 호전되었으나 이후에도 증상이 지속되어 관광지 방문 대신 숙소에서 휴식을 취했다고 한다. 쓰구냥산진 보건원 관계자는 "5월 10일 오전 8시께 해당 남성이 심정지 상태로 도착해 응급조치를 시도했으나 사망했다"고 확인했으며, "이전에도 증상 호소로 산소 치료를 받은 적이 있으며, 당시 의료진이 고도 하강을 권고했었다"고 말했다. 쓰구냥산은 해발 3,200m의 고원지대에 위치해 있다. 보건원 의료진은 "고산병 반응은 개인차가 크며, 대부분 관광객은 큰 문제없이 적응하지만 초고산지 방문 시 샤워, 음주, 격한 운동을 피해야 한다"고 강조했다. 특히 "고지대 도착 후 신체가 적응되기 전 이러한 행동을 하면 저산소증을 악화시킬 수 있다"며, 두통, 호흡곤란 등 증상 발생 시 즉시 산소 공급을 받고 호전되지 않을 경우 반드시 저지대로 이동해야 한다고 조언했다. 의학적으로 급성 고산병 자체는 치명적이지 않으나, 방치 시 고지대 폐부종(호흡곤란, 분홍색 가래 동반)이나 고지대 뇌부종(지속적 두통, 의식혼란, 혼수 상태 유발)로 진행될 경우 생명이 위험할 수 있다. 현지 의료진은 "건강한 사람도 고산 환경에서 예측 불가능한 반응이 나타날 수 있으니 각별한 주의가 필요하다"고 경고했다.

최근 많은 졸업생들이 취업을 위해 분주히 움직이는 가운데, 일부 업계에서는 긴급히 인력을 모집 중이다. 최근 몇 년간 저공경제(低空经济)가 활발히 성장하면서 새로운 직업 분야도 속속 등장하고 있다. 절강성 젠더(建德) 첸다오후(千岛湖) 공용공항 3,000m 상공에서는 점점 더 많은 관광객들이 구름 속을 가르며 떨어지는 스릴을 체험하고 있다. 탑승객의 탈출과 낙하산 개방을 돕고 '감정적 안정'을 제공하는 것이 최근 주목받는 신직업 '스카이다이빙 강사'이다. 저공경제가 가속화되며 스카이다이빙이 '저고도+문화관광' 트렌드에 편승하면서 강사 지망생도 급증하고 있다. 성수기에 하루 수입이 7,000위안(약 130만 원)을 넘고, 연간 수입은 30~40만 위안(약 5,600~7,400만 원)에 달한다. 중국 국내 상업용 스카이다이빙은 2018년 2만 건에서 2023년에 12만 건으로 급증했으며, 스카이다이빙 베이스도 지속적으로 증가 중이다. 스릴 넘치는 스카이다이빙 외에도 저공경제 공발전에 힘입어 더 많은 관련 신직업이 젊은이들의 취업 선택지로 떠오르고 있다. 2004년생 추한웨이(仇涵威)는 드론 응용기술을 전공했다. 졸업 초기 그는 드론을 단순한 항공 촬영 도구나 장난감으로 여겼지만, 활용 분야가 확대되며 인식이 달라졌다고 한다. 현재 그는 여러 차례 교육과 시험을 거쳐 3개 자격증을 취득했으며, 단순 조종사에서 드론 인도 담당자, 교육자로 성장했다. 광저우 황푸구 장저우도(长洲岛)의 드론 비행 훈련기지 '황푸비행학교'에는 전국 각지에서 온 수강생들이 모였다. 이들 대부분은 드론 기술 습득을 통해 취업이나 직업 전환을 꿈꾸고 있다. 졸업생 임금 현황에 대해 황푸비행학교 원장 원차오샹(温超祥)은 "매체에서 보도한 3만 위안(약 560만 원) 이상 고연봉은 측량, 원격탐사 등 전문 분야 지식과 드론 조종을 결합한 경우"라며 "순수 조종만으로는 7,000~8,000위안(약 130~150만 원) 수준이지만, 운송 분야 종사자 중 1만 위안(약 190만 원) 이상도 가능하다"고 설명했다. 다만 기업들의 저공경제 진출이 늘며 조종사 수요는 확대될 전망이고, 관련 자격증은 분야 진입을 위한 필수 조건이 될 것이라고 덧붙였다. 2019년 드론 조종사는 국가 직업대전(职业大典)에 정식 등재되며 식물보호, 안전방범, 항공촬영, 순찰, 물류 등 5개 직무 분야로 세분화됐다. 중국민항국은 2025년 국내 저공경제 시장 규모가 1.5조 위안(약 279조 원), 2035년에는 3.5조 위안(약 651조 원)에 달할 것으로 전망했다. 광동성 대학들은 113개 신설 학부 전공을 개설했으며, 그중 화남이공대학(华南理工大学)은 전국 6개 대학 중 하나로 '저공기술공정' 전공을 신설했다. 전공은 공학 분야의 융합 학문으로 연간 50명 정원을 모집할 계획이다.

GDP가 1조 위안을 돌파한 것은 한 도시의 종합실력을 반영하는 것으로, GDP 1조 위안 도시 수는 한 국가의 경제 활력, 유연성과 잠재력을 대표한다. 2023년 상하이, 베이징은 '4조 위안 대도시'로 선두를 달리고 광저우, 충칭은 모두 3조 위안을 돌파하여 심천과 마찬가지로 '3조 위안 도시'가 되었고 우한, 항저우는 청두에 이어 '2조 위안 대도시'에 진입했다. 옌타이와 창저우가 처음으로 1조 위안 도시 대열에 합류했다. 이로써 중국 본토의 '1조위안 대도시'는 26개로 늘어났다. 상기 도시들의 분포는 일정한 규칙과 특징을 나타낸다. 남방에 19개 도시, 북방에 7개, 동부 연해는 큰 비중을 차지하고 중서부는 상대적으로 적다. 장쑤성은 5개로 1위를 차지하고 광동성 4개, 산동성 3개이다. 구체적으로 심천이 꾸준히 3위를 차지하고 광저우와 항저우는 순위가 상승했으며 우한과 충칭은 하락했으며 지난과 허페이는 성공적으로 20위권에 올랐다. 옌타이는 창저우를 제치고 처음으로 1조위안을 돌파했다. 심천은 과학기술혁신과 산업혁신을 견지하고 "20+8" 산업클러스터를 육성 및 확장하며 새로운 산업화를 촉진하고 글로벌 산업사슬의 고급 가치사슬로 도약한다. 광저우는 디지털 경제, 인공지능 등 신흥 산업에서 현저한 진전을 이루었다. '전자상거래의 도시' 항저우는 디지털 경제 방면에서 선두이다. 지난(济南)은 최근 몇 년 동안 제조업 전환 및 업그레이드속도가 빨라졌다. 허페이(合肥)는 과학기술, 신에너지 등 분야에서 현저한 우세를 가지고 있다. 옌타이는 양호한 산업구조와 제조업 기반을 바탕으로 신에너지자동차, 생물의약 등 분야에서 성과를 거두었다. 각 도시가 경제, 과학기술, 인재 등 방면에서 우세를 유지하려면 과학기술 혁신, 인재 양성, 산업 업그레이드, 전망 배치를 지속적으로 강화해야 한다. 2023년 탕산은 9,000억 위안을 넘는 GDP 총량으로 허베이성에서 1위를 차지했으며 이는 탕산이 처음으로 9,000억 위안을 돌파한 것이다. 쉬저우, 대련, 원저우는 모두 8,500억 위안을 넘었고 선양과 샤먼은 8,000억이 넘었다. 상기 도시들은 향후 몇 년 동안 1조위안 도시가 될 잠재력을 지니고 있다. 그러나 국내외 환경의 영향으로 1조 위안 도시에 가입하는 시점은 연기될 수도 있어 올해는 비교적 어려운 일이다. 2024년에는 '1조위안 도시'에 새로운 도시가 생기기 어려울 것이다. 탕산을 예로 들면, 비록 일찍이 1조위안 도시라는 목표를 향해 노력할 것을 제시했지만 이 도시의 2024년 GDP 성장 목표는 약 6%로 올해 예상을 초과하여 성장하지 않는 한 1조 위안 도시가 될 확률이 2025년까지 기다려야 한다는 것을 의미한다. 지역과 산업측면에서 분석하면 쉬저우, 대련, 원저우, 선양, 샤먼 등 도시는 모두 고유한 장점을 가지고 있으며 새로운 산업과 새로운 비즈니스 형태가 지속적으로 출현하고 발전 잠재력이 크지만 1조 위안 도시에 진입하려면 더 오랜 시간이 걸릴 것이다. 각 도시의 고품질 경제 발전은 중국 경제의 지속적이고 건전한 발전을 추진할 것이다. 한 도시의 부상은 반드시 주변 지역의 발전을 이끌고 새로운 성장극을 형성할 것이다. 옌타이와 창저우는 모두 동부 연해에 위치하고 있으며 주요 공업도시이며 선도산업을 가지고 있다. 전자는 화공, 야금, 전자 산업을 주도로 하고 후자는 동력 배터리, 신에너지차, 태양광 3대 산업을 특색으로 한다. 탕산은 베이징, 천진, 발해를 둘러싼 '쌍환'중심으로서 100년 역사를 가진 공업도시로서 산업기초가 튼튼하고 임항산업체계의 동력이 충분하다. 특히 탕산은 세계 철강 생산량 1위 도시이며 규모와 실력이 세계 최고 수준이라는 점은 언급할 가치가 있다. 쉬저우는 창사와 어깨를 겨루는 공정기계의 도시이며, 전국은 물론 세계적으로도 명성을 얻고 있다. 대련은 동북화학공업의 중요한 도시이며 동북지역 전체의경제발전을 촉진하는데 중요한 역할을 한다. 산업이 강한 것은 기본이며 도시 경제의 고품질 발전을 지원하는 기반이다. 잠재력이 있는 도시들이 국가전략과 지역우세를 빌어 지역실정에 맞게 새로운 생산력을 발전시키고 특색과 우세를 가진 산업을 발전시켜 속히 '1조 위안클럽'에 가입하기를 기대한다.

지불서비스 최적화를 위해 중앙은행은《중국에서 외국적 인원들의 지불안내서》(外籍来华人员支付指南)를 발표하였으며 모바일지불, 은행카드, 현금 등 각종 지불서비스의 사용과정을 소개하였다. 은행카드 만약 UnionPay, Visa, Mastercard가 있는 은행카드를 소지하면 상응한 표식을 인식할 수 있는 가게에서 카드를 사용하여 지불할 수 있으며 만약 표식이 없으면 종업원에게 소지한 카드로 지불을 할 수 있는지 여쭤볼 수 있다. UnionPays카드는 중국내에서 은행카드로 지불할 수 있는 상가에서 모두 사용가능하다. 모바일지불 핸드폰 하나로 편리한 지불서비스를 사용할 수 있다. 즈푸보, 위챗지불, 윈산푸(云闪付)를 선택할 수 있다. 모바일지불제품을 더욱 편리하게 사용할 수 있게 하기 위해 일정 금액 이하의 거래는 신분정보를 수집하지 않는다. 즈푸보는 핸드폰 응용시장(应用市场) 혹은 공식 홈페이지에서 다운하고 핸드폰번호로 등록한 다음 은행카드를 바운딩할 수 있다. (Visa, Mastercard, JCB, Diners Club, Discover 등 은행카드만 가능). 다음은 즈푸보 시작페이지의 스캔과 큐알코드을 이용해 지불한다. 위챗는 핸드폰 응용시장에서 위챗 App를 다운하고 핸드폰번호로 등록한 다음 은행카드를 바운딩한다. 위챗지불은 Visa, Mastercard, American Express, JCB, Diners Club, Discover 등 은행카드를 지원한다. 지불방식은 즈푸보와 동일. 윈산푸(云闪付)는 핸드폰 응용시장 혹은 공식홈페이지에서 다운하며 핸드폰번호로 등록한 다음 지불기능을 개통한다. 현재 윈산푸는 홍콩, 마카오 등 특정지역에서 발행한 은행카드만 바운딩 가능하다. 일부 해외 지역 전자지갑도 중국내 상가에서 사용가능 만약 아래와 같은 전자지갑이 있는 사용자는 현재 지갑으로 지불할 수 있으며 별도로 기타 App를 다운하지 않아도 된다. 현금 만약 현금이 필요하면 은행카드로 화폐청산 협의가 있는 ATM에서 인민폐현금을 인출할 수 있다. 그리고 화폐환전 표식이 있는 은행, 외환환전기관과 셀프환전기(自助兑换机)로 인민폐를 바꿀 수 있다. 환전이 가능한 화페는 현장 직원에게 확인해야 한다. 여권 등 유효증서로 근처 은행에서 외환은행계좌를 설립할 수 있으며 공상은행, 농업은행, 중국은행, 건설은행 및 교통은행 등 상업은행에서 모두 계좌개설서비스를 제공할 수 있다. 구체적인 개설조건은 은행에 문의하거나 은행 공식홈페이지에서 조회할 수 있다. 계좌를 개설한 수 인민폐와 외환의 적금, 인출, 중국내에서의 자금이체, 환전 및 지불 등 서비스를 누릴 수 있다.