최근 #6살 아이가 호르몬을 맞아 키가 자란 후 자주 병에 걸린다는 이슈가 웨이보 실검에 올라 주목을 받고 있다. 아이는 6살이고 키가 109cm밖에 되지 않는다. '아동키수치대조표'에 따르면 '왜소' 범위에 속한다. 광둥성 심천 시민 하리는 아이를 데리고 병원에 가서 의사에게 1년 동안 성장호르몬을 주사하도록 했다. 주사를 맞은 후 효과는 분명했다. 아이의 키는 109센티미터에서 120센티미터로 1년만에 11cm가 자랐다. 그러나 부작용도 따라서 아이들은 감기, 열과 같은 증상이 자주 나타났고 원인을 찾지 못했다. '키가 자라야 하는가?', 아니면 '건강인가?' 하리는 다시 생각하여 후자를 선택했다. 성장 호르몬 주사를 중단한 후 아이의 건강 상태는 점차 정상으로 돌아갔다. 최근 몇 년 동안 의학적으로 주로 왜소증 치료에 사용되는 성장 호르몬이 부모권에서 인기를 끌고 있다. 어떤 부모들은 아이의 키가 또래보다 작거나 더 크고 싶은 것을 보고 아이에게 성장 호르몬을 주사할 생각을 한다. 최근 베이징, 상하이, 광동 등지의 아이에게 성장호르몬을 주사한 학부모들은 "아이들은 비록 키가 다소 개선되었지만 각종 부작용도 적지 않다"고 반영하였다. 의사는 "어린이의 성장 호르몬을 주사하는 것은 징후가 필요하며 단순히 어린이의 키에 따라 주사 여부를 판단할 수 없다"고 지적했다. 현재 성장 호르몬이 남용되는 현상이 있어 사용자들에게 내분비 장애, 척추측만증 등 건강 위험을 초래할 수 있다. 공개된 데이터에 따르면 최근 몇 년 동안 사회적 수요가 증가함에 따라 성장 호르몬의 사용이 점점 많아지고 있다. 국내 주요성장호르몬 선두 기업의 수입은 매년 증가하고 있다. 2016년부터 2020년까지 연간 수입은 4배 이상 증가하였고 수입의 90% 이상은 성장호르몬 관련 제품에서 나왔다. 현재 시중에 나와 있는 성장호르몬 주사는 일반적으로 단기 분말, 단기 수분 및 장기 수분 효과의 세가지 유형이 있으며 가격이 차례로 상승한다. 비록 성장호르몬을 주사하는 것은 각종 부작용이 존재할 수 있고 의사의 처방과 검사평가보고서가 없이는 발행할 수 없지만 조사에 따르면 키 불안으로 인해 키가 자라는 것이 정당한 의학적 수요라고 생각하는 부모들이 여전히 많은 것으로 나타났으며 이에 대한 관심이 높아져 호르몬 대리구매 산업체인도 생겨났다. 이런 종류의 대리구매 행위에 대해 베이징대학 의학인문학원 부원장 왕웨는 "성장호르몬은 처방약에 속하지만 정신약품, 마취약, 방사선약품, 독성약품 등 통제약품은 아니지만 반드시 의사의 지시가 있어야 사용할 수 있다. 성장 호르몬의 사용과 관련하여 의료계에는 사용 지침과 규정이 있으며 의사는 지침과 규정을 엄격히 준수해야 한다"고 말했다.

중국 최대 폭포의 물이 모두 자연적으로 흐르는 것이 아니라 일부는 파이프에서 나온 것으로 드러나 논란이 되고 있다고 미국 CNN방송 등 외신들이 5일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 최근 중국 네티즌들 사이에서 이슈가 된 곳은 중국 중부 허난성 윈타이산공원에 위치한 314ｍ 높이의 윈타이폭포다. 윈타이산공원은 중국 국가급 관광지 가운데 최고등급인 5A급으로 분류돼 있다. 한 등산객이 폭포 위에 파이프가 매설된 모습이 담긴 영상을 찍어 소셜미디어에 올린 뒤 실체가 드러났다. 게시자는 영상에 "고작 파이프를 보기 위해 윈타이폭포 끝까지 힘들게 고생해서 올라갔다"는 글을 붙였다. 영상은 중국판 엑스 웨이보와 틱톡의 중국 버전 더우인에서 수천만 뷰를 기록했고, 지방정부 공무원들이 조사를 위해 현지에 파견될 정도로 파장이 컸다. 윈타이산공원 측은 파이프를 설치한 사실을 인정했다. 공원 관계자는 중국중앙TV(CCTV)에 "계절 변화로 폭포가 가장 아름다운 모습으로 대중을 만날 것으로 장담할 수 없었다"면서 "건기 기간 약간의 개선을 가했다"고 털어놨다. 그러면서 "올해 여름에는 가장 완벽하고 자연스러운 형태로 관광객들을 맞게 될 것"이라고 덧붙였다. 하지만 자연수일 것으로 기대했던 중국 네티즌들은 충격에 빠졌다. "자연의 질서와 관광객들을 존중하지 않는 것이다", "이제 어떻게 최대 폭포라고 부를 수 있겠느냐" 등 비판이 쏟아졌다. 반면에 "사람들이 폭포의 근원을 보러 가는 것이 아니니까 대중에 거짓말했다고 볼 수는 없을 것" 등 반응도 있었다. 대륙성 몬순 기후 때문에 건기에 물의 양을 맞추지 못해 중국 내에서 인공적 수단을 동원하는 폭포가 는 이곳뿐이 아니다. 중국 남서부 귀이저우성의 황궈수폭포는 2004년 상부에 댐을 건설해 건기에 대비했다.

중국 당국이 BYD(비야디) 등 9개 중국 업체의 도로 자율주행 레벨 3·4 테스트를 승인했다. 5일(이하 현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 중국공업정보화부 등 4개 부처는 공동으로 전날 중국 내 특정 도로에서 자율주행기술을 테스트할 수 있는 9개 업체를 선정했다고 발표했다. 명단에는 BYD를 비롯해 니오, 창안자동차 등이 포함됐다. 외국계 자동차 회사는 없었다. 이들 업체는 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 7개 도시 내 각사별로 정해진 도로에서 자율주행기능을 시험해볼 수 있다. 중국 당국이 레벨 3과 레벨 4 자율주행 기술 테스트를 승인한 것은 이번이 처음이라고 WSJ은 전했다. 자율주행은 5단계로 나뉘는데, 레벨 3은 방향과 속도 조절은 물론 모니터링까지 사람이 아닌 시스템이 제어하고, 레벨 4는 더 나아가 비상시에도 시스템이 개입한다. 다만, 공업정보화부는 별도 자료를 통해 실제 도로 테스트에 앞서 안전성 평가를 진행해야 한다고 강조했다. BYD 측은 성명에서 "레벨 3 기술 테스트는 자율주행의 출발점"이라면서 "이번 승인이 자율주행 기술 적용을 앞당길 것"이라며 환영했다. 증권사 보콤인터내셔널의 앵거스 찬 자동차 애널리스트는 "이들 자동차 회사가 레벨 3 및 레벨 4 자율주행기술을 발전시키기 위해 (이번 조치가) 중국에서 실제 도로 데이터를 수집하는 데 도움이 될 수 있다"고 평가했다. 로이터통신에 따르면 중국 내에서는 현재 화웨이와 샤오펑 등 최소 10개 업체가 운전자가 핸들에 손을 올려놓고 주의를 기울여야 하는 부분적 자율주행인 레벨 2 기술을 제공하고 있다. 테슬라는 연내 중국에서 자사 주행 보조 시스템 FSD를 출시한다는 목표인데, FSD도 현재는 레벨 2에 머물러 있다.

중국이 미국, 유럽연합(EU) 등 선진국과 무역전쟁을 벌이는 가운데 신흥국으로도 전선이 확산하고 있다. 블룸버그는 5일(현지시간) 철강과 동물 사료 등 중국의 저기술 제품 수출이 급증하면서 동남아시아 등 다른 무역국에서도 반발이 나올 위험이 커지고 있다고 보도했다. 중국은 이미 전기자동차(EV) 등으로 서구 국가들과 긴장 관계다. EU는 중국산 전기차에 관세 부과를 결정할 예정이고, 미국은 이미 비슷한 조처를 했으며, 캐나다도 움직일 수 있다. 자체 자동차 산업이 없는 대부분 지역에선 대중 무역 관계가 이슈가 아니었는데 최근 중국의 제조업 무역 흑자가 크게 늘면서 분위기가 달라지고 있다고 블룸버그가 전했다. 말레이시아 옹 키안 밍 전 국제통상산업부 차관은 "중국의 무역 파트너 국가들은 중국이 주택 관련 과잉 생산으로 인해 자재 일부를 외국 시장에 투기할 것으로 우려한다"고 말했다. 중국산 제품을 대상으로 하는 반보조금, 반덤핑 등이 역대 최대 규모에 달하는 등 이미 대응이 시작됐다고 블룸버그통신이 전했다. 세계무역기구(WTO)에 따르면 대부분은 주요 7개국(G7)의 조치이지만, 반덤핑은 인도, 한국 등 더 다양한 나라에서도 도입했고 철강, 풍력 타워 등 많은 제품이 대상이 됐다. 블룸버그 분석에 따르면 중국의 철강 수출은 3월 1천300만t으로 역대 최대였고 4월에도 비슷한 수준이다. 가격은 3년간 급락했다. 이에 일부 남미 국가들은 자국 업체 보호를 위해 관세를 부과했다. 미국도 8월에 관세 인상을 시작할 예정이다. 인도 타타 스틸 등이 타격을 받는 등 영향이 나타나자 베트남과 인도 기업들이 불만을 제기하고 있고 태국과 사우디아라비아는 신규 부과금을 고려 중이다. 돼지 사료로 쓰이는 대두박 수출은 올해 들어 4개월간 약 60만t으로 작년 동기대비 거의 5배로 뛰었다. 경기 둔화로 돼지고기 수요가 줄어들고 사료 판매도 감소하자 중국 생산업자들은 남는 물량을 외국으로 밀어 보냈다. 석유화학제품 생산도 넘쳐나서 한국과 일본 등 이웃 국가의 화학산업에 파괴적 영향을 주고 있다. 중국은 원유, 프로판 등 원료를 더 많이 사들이고 반정제 제품 수입은 덜 한다. 이 과정에 한국에서 최소 한 군데 시설이 폐쇄됐다. 다만 아직은 중국산 저가 제품을 반기는 국가들이 있다고 블룸버그는 전했다. 태양광 패널은 남아프리카공화국의 심각한 전력난 해소에 도움이 됐고, 중국과 관계가 썩 좋지 않은 인도에서도 수요가 늘었다. 브라질과 튀르키예는 중국 전기차 직수입 장벽은 높였지만 공장 유치에는 힘을 기울였다. 유럽에서도 중국산 전기차 관세 인상이 얘기되는 중에도 막상 판매는 증가했다. 파이낸셜타임스(FT)는 전날 올해 유럽 내 중국산 전기차 신규 등록이 23% 늘었다고 보도했다. 배터리 구동 자동차 판매를 분석하는 슈미트 자동차 리서치에 따르면 올해 4개월간 영국 등 서유럽서 판매된 중국산 전기차는 11만9천300대로, 전체 전기차 수입의 20%를 차지했다. 테슬라, 폭스바겐, 혼다 등의 외국 브랜드가 중국산 전기차 수입의 54%를 차지했다. 중국은 생산비가 더 저렴하기 때문에 외국 브랜드들도 중국 공장에서 만들어서 유럽으로 수입하고 있다. 이에 테슬라, 메르세데스 벤츠, 폴크스바겐 등 세계적 자동차 업체들이 중국 보복을 우려하며 미·유럽의 대중 자동차 관세 부과에 반대하고 있다. 중국 비야디(BYD)가 유럽에 두 번째 공장 부지를 찾기 시작했다고 발표하는 등 일부 업체는 위험 회피에 나섰다. 한편으론 시장점유율 상위권을 노리는 업체로선 관세 인상을 고려하면 전기차 수입이 장기적 선택은 될 수 없다고 FT는 지적했다. 전문가들은 유럽 시장에서 중국 전기차 성장세가 둔화할 것이라고 보고 있다. 소비자들이 중국 브랜드를 잘 모르기 때문이다.

중국 관광객들이 올해 해외에서 지출하는 돈이 코로나19 이전인 2019년보다 10% 늘어나며 처음으로 팬데믹 이전 수준을 넘어설 것이라는 전망이 나왔다. 3일 블룸버그 통신에 따르면 세계여행관광협회(WTTC)는 중국 관광객들이 올해 해외에서 1조8천억위안(약 341조원)을 쓸 것으로 전망되며 이는 2019년보다 약 10% 늘어난 규모라고 밝혔다. 그러면서 2019년 중국 관광객의 해외여행 건수는 1억7천만회, 해외 지출 총액은 약 1조7천억위안으로 글로벌 관광 지출의 14%를 차지했다고 설명했다. WTTC는 "중국 관광객들이 다시 여행을 시작했고 이는 계속 이어질 것"이라고 전망했다. 이어 중국 관광객들이 올해 자국 내 관광에서도 2019년보다 11% 많은 6조7천900억위안(약 1천290조원)을 지출할 것으로 전망된다고 했다. 블룸버그는 "많은 나라가 세계 최대 여행객 시장(중국)의 여행과 지출 회복을 간절히 기다리는 가운데 중국 관광객들이 글로벌 관광 산업을 견인하고 있다"며 중국인 관광객들이 올해 처음으로 국내외에서 코로나19 이전 수준을 넘어서는 지출을 한다는 것은 글로벌 관광업계 회복에 중요한 벤치마크라고 짚었다. 그러나 중국을 찾는 외국 관광객의 규모는 여전히 회복되지 않고 있다. 올해 중국 본토를 찾는 외국인 관광객의 소비 규모는 2019년보다 25% 적은 7천150억위안(약 136조원)으로 전망된다고 WTTC는 밝혔다. 중국 당국 자료에 따르면 지난해 중국을 찾은 관광객은 8천200만명으로 2019년의 약 56% 수준이었다. 특히 이중 홍콩·마카오 이외 지역에서 온 관광객은 1천380만명에 그쳤다. 미중 갈등 고조와 중국의 안보 강조 기조 속에서 서방 국가를 중심으로 중국을 찾는 외국인 수가 줄어들었다는 분석이 나온다.(출처: 연합뉴스)

최근, 광동성 교통운수청공식 웹사이트에 '고속도로 요금 조회'에서 일부 고속도로의 심중통로(심천-중산)(深中通道)를 경유하는 요금 기준이 출시되었다. 현재 보안에서 중산까지 가는 최저가격은 연강고속도로 서향(북)출입구에서 광동취형동역 심중통로 출입구까지 가격은 웨퉁카드(粤通卡) 64.6위안, 현금요금 68위안이다. 심중통로에서 보안까지의 첫 번째 요금소: 심천공항역은 아직 개통되지 않았기 때문에 공식 홈페이지에서 잠시 조회할 수 없으며 원래 발전 및 개혁부서에서 발표한 요금 기준에 따르면 최저가격은 웨퉁카드 62.7위안, 현금요금은 66위안이어야 한다. 광동성 교통운수청 홈페이지 첫 페이지의 '고속도로 요금조회'에서 출발점은 ' 광동시샹북역'(西乡北站) 즉 시샹진완대도에 위치한 연강고속도로 시샹북요금소를 입력하고 종점은 광동취형동역 심중통로를 입력하면 요금금액, 요금거리 및 통행경로를 볼 수 있다. 웨퉁카드를 사용하여 지불하면 결제금액은 95% 할인인 64.6위안이다. 보안의 출발지는 광동다찬완역(시샹보구로)(大铲湾站,西乡辅九路)을 선택할 수 있는데 이것은 심중통로를 거쳐 건설 중인 텐센트 본사에 가장 빠르게 도착하는 노선이며 요금가격은 웨퉁카드 66.43위안, 현금으로 70위안을 지불한다. 심중통로를 거쳐 서쪽으로 운행하면 연강고속복해요금소(福海收费站), 국제컨벤션센터 요금소에서 보안복해가도 각 곳과 심천국제컨벤션센터에 도착할 수 있으며 요금가격은 각각 웨통카드 우대가격 68.4위안, 70.17위안이다. 심중통로를 거쳐 보안에 도착하는 첫 번째 요금소는 바로 심천공항 고속요금소이며, 심천보안국제공항 주변의 시정도로에 빠르게 통할 수 있으며, 앞으로 공항구역의 물류기업이 고속도로로 오르내리는데 매우 편리할 것이다. 현재 고속도로 요금소는 건설이 완료되었지만 광동성 교통운수청 홈페이지에서는 아직 이 역의 정보를 조회하지 못하고 심중통로가 이전에 공시한 요금기준과 건설소식을 종합하면, 중산취형동역에서 심중통로를 거쳐 이 역에 도착하면 심중통로 전 구간의 차량통행 최저요금으로, 즉 현금요금은 66위안, 웨퉁카드는 95% 할인가 62.7위안을 누릴 수 있다고 추정했다. 이번달 말(6월)에 심중통로가 곧 정식으로 개통될 것이며 그때 심천에서 중산을 왕복하는 교통 시간은 2시간 정도에서 30분 정도로 단축될 것이다.

2024년 대학 입시를 앞두고 시험장으로 가는 시간을 단축하고 가까운 곳에서 아이들을 더 편리하게 돌보기 위해 많은 학부모들이 '가오카오방'(高考房)을 예약하기 시작했다. 최근, '가오카오방' 예약이 붐을 이루고 있다. 온라인 여행 플랫폼 데이터에 따르면 5월 28일까지 올해 가오카오방의 예약 건수는 작년 동기 대비 1.4배 증가했다. 지난 한주 동안 가오카오방의 예약량이 전주 대비 가장 많이 증가한 10대 도시는 허페이, 하얼빈, 창춘, 베이징, 난징, 우후, 난닝, 청두, 광저우 및 시안이며 그중 허페이는 거의 10배 증가했다. 현재 광저우의 여러 호텔이 '가오카오방'을 내놓았는데, 어떤 호텔은 예약량이 70%이상 증가한 것으로 보고됐다. 광저우의 한 시험장 근처의 호텔을 검색해보니 대학 입시 기간 동안 거의 모든 예약이 완료되었다. 해주구의 한 호텔 직원은 "160개의 가오카오방이 현재 이미 120개가 다 예약되었다"고 밝혔다. 한 여행 플랫폼 관계자에 따르면 예약량을 보면 올해 '가오카오방'의 예약량은 5월 21일부터 눈에 띄게 늘었고 하루 예약량은 전날보다 50% 이상 증가하였고, 그 후 지속적으로 높은 예약 증가율을 유지하고 있다. 최근 일주일 동안 이 플랫폼의 가오카오방의 예약량은 전월 대비 거의 80% 증가했다. 가격대별로 가오카오방 평균 가격은 전주보다 10% 정도 올랐다. 예약 호텔 유형을 보면, 올해 '가오카오방' 예약량이 가장 높은 것은 체인 호텔로 거의 40%를 차지하여 전년 대비 10% 증가했다. 성급 호텔 예약도 20%를 초과하여 작년보다 증가했다. 또한 시험장 주변의 시간제 방 예약도 올해 많은 수험생과 학부모들의 선택지였다. 한 온라인 여행 플랫폼 빅데이터에 따르면 시험장 주변의 3시간/4시간 시간 방의 예약량이 지난주에 비해 3배 증가했다. 올해 많은 호텔이 대학입시숙박권익을 내놓았는데, 예를 들면 무료 픽업, 조기 체크인, 체크아웃 지연 등이다. 또한 시험장 주변 호텔들은 무음방, 문구패키지, 에너지패키지, 시험준비패키지 등 수험생을 위한 특별 서비스를 제공하고 있다. 많은 호텔들은 시끄러운 거리, 엘리베이터, 인테리어 소음에서 멀리 떨어진 '소음없는 방'을 수험생들에게 우선적으로 제공하기도 한다. 화두구의 한 호텔 직원의 소개에 따르면, 호텔이 수험생들을 위해 내놓은 서비스는 체크아웃을 저녁 7시까지 무료로 연장해주고 예약한 패키지에는 매일 우유 한 잔, 수험표 무료 인쇄, 모닝콜 등이 포함되어 있다. 많은 학부모들이 시험장에서 더 가까운 환경이 좋고 세탁 및 요리가 가능한 민박을 선택하였다. 한 민박 예약 플랫폼 데이터에 따르면 5월 27일까지 입주기간은 6월 7일~6월 9일이며 '대학 입시', '시험 동반', '시험합격' 등 대학 입시 관련 민박 검색량은 전월 대비 400% 증가했다. 예약 탭을 보면 세탁과 요리가 가능하고 생활용품이 잘 갖춰지고 무선 와이파이와 24시간 온수가 갖춰진 민박이 더 인기가 많아 예약량이 전월보다 3배 증가했다.

최근 베이징시 질병예방통제센터는 발열, 인두통, 발진-성홍열(猩红热)을 조심하라고 발표했다. 성홍열(猩红热)은 법정된 B형 전염병으로 현재 예방할수 있는 백신이 없다. 성홍열은 A군 β형 용혈성 연쇄상구균 감염에 의해 발생하는 급성 호흡기 전염병으로, 소아 편도선염, 구협염(咽峡炎) 등 상기도 감염성 질환을 유발할 수 있으며 합병증인 류머티즘열과 급성 사구체신염은 청소년의 건강을 심각하게 위협한다. 환자와 무증상 보균자가 주요 전염원이다. 주로 호흡기 비말과 병원성 세균에 오염된 물품, 손, 음식 등을 통해 전파되며 손상된 피부를 통해 감염될 수도 있다. 사람들은 일반적으로 3세 이상의 어린이들에 흔히 나타나며 어린이와 초등학생이 주요 발병 환자이다. 처음에는 인두통으로 나타나고 삼키기 어려움과 같은 인두불편함이 나타나며 발열을 동반한다. 성홍열을 일으키는 연쇄상구균 감염은 침습성 감염을 일으킬 수 있으며 혈액과 조직을 침범하여 골수염을 포함한 심각한 합병증을 유발할 수 있으므로 일부 환아는 심해질 수 있다. 전문가는 "성홍열의 선명한 증상으로 전신에 발진이 생기는데, 그 증상은 홍역, 수족구병 등 어린이의 발진류 질병의 표현과 유사하다. 부모는 자세히 판별하고 제때에 진찰을 받아야 한다."고 당부하였다. 성홍열은 일반적으로 전신에 널리 퍼진 충혈성 발진이며 발진의 주요특징이 비교적 균일하고 거칠게 만져지는 닭살과 같은 돌출부가 있다. 다른 일부 환자들은 혀에도 발진이 나는데 양매혀와 딸기혀로 나타난다. 약 일주일정도 지나면 발진이 가라앉고 동시에 껍질이 벗겨지는 증상이 나타나는데 몸에 나타나는 것은 쌀겨처럼 벗겨진다. 손발이 심하면 막처럼 하나하나 벗겨진다. 전문가는 "성홍열의 발진시기는 다른 질병과 다르며 일반적으로 아이가 열이 나는 첫날에 발진이 나타나고 홍역은 보통 2~3일에 발진이 나타난다. 부모는 자녀의 발진 시간과 형태에 따라 판단하고 제때에 아이를 데리고 치료를 받아야 한다."며 전했다. 성홍열 치료에는 페니실린류 항생제가 우선이며 치료 원칙은 감염을 통제하는 것이며, 성홍열 증상이 의심되면 가능한 빨리 진료를 받고 의사의 지도하에 항생제를 복용하고 더 많은 휴식과 수분 보충을 하면서 호흡기 전염병에 따라 격리해야 한다. 일반적인 치료 과정은 10일을 권장하며 치료 과정이 충분하지 않으면 연쇄상구균은 후기 면역 반응을 불러 일으킬 수 있다. 예를 들면 연쇄상구균 감염이나 사구체신염, 그리고 일부 류마티스열은 초기에 철저한 항균제의 치료 여부와 관련이 있으며 치료가 충분하면 이러한 합병증의 발생을 예방할 수 있다. 성홍열은 전염성이 비교적 강하기 때문에 환아는 약 6일 정도 격리해야 한다. 성인도 이 병에 걸릴 수 있지만 전형적인 성홍열로 나타나지 않지만 성인의 목이 균을 띠는 상태일 수 있으며 항균제로 치료해야 한다. 성홍열, 수족구, 홍역, 이런 질병으로 인한 발진은 기본적으로 과학적으로 관리되면 거의 흉터를 남기지 않는다. 성홍열이라는 발진의 가려움은 알레르기성 발진이 아니기 때문에 특별히 두드러지지 않을 수도 있다. 성홍열은 일반적으로 발진이 시작되며 후반에 부스러기가 나오면 대부분 흉터가 남지 않는다.

철통같은 보안으로 유명한 중국 베이징 톈안먼광장에서 보기 드문 교통사고가 발생했다. 30일 소셜미디어 엑스(X·옛 트위터)의 '리 선생님은 네 선생님이 아니다'(@whyyoutouzhele) 등 계정에는 택시 한 대가 톈안먼광장 난관을 들이박은 채 멈춰있는 영상이 올라왔다. 심하게 손상된 택시 3∼4ｍ 앞에는 경찰복을 입은 한 사람이 의식을 잃은 채 바닥에 쓰러져있었다. 경찰관 몇 명이 택시 쪽으로 돌진했고 일부는 차량 내부 상황을 확인하기 위해 창문을 깨트렸다. 한 네티즌은 택시가 광장의 국기대에 충돌했다고 전했다. 영상이 공개된 것은 지난 28일이지만 언제 사고가 발생했는지는 알려지지 않았다. 홍콩 성도일보에 따르면 베이징 당국은 최근 관련 사건을 공개하지 않았다. 1989년 톈안먼사태 이후 광장에는 수많은 경찰이 배치된 가운데 물 샐 틈 없는 보안 조치가 시행되고 있어 이번 사고는 소셜미디어를 중심으로 큰 관심을 끌었다. 또 다음 달 4일 톈안먼사태 35주년을 앞두고 일어났다는 점에서 한층 주목받았다. (출처: 연합뉴스)

최근 맥도날드가 출시한 '무전기' 장난감이 젊은이들 사이에서 폭발적으로 인기를 끌고 있다. '6.1' 어린이날 행사를 위해 한정판으로 내놓은 것이며 '마이마이 무전기'(麦麦对讲机) 패키지는 38위안이상 소비하면 무전기 2개, 스티커 2개, 끈 2개가 포함되고 있어 300미터 이내에 통신할 수 있다. 5월 22일 오전 맥도날드가 '마이마이 무전기'를 출시한 후 샤오청쉬 폭주로 인해 붕괴되었다. 화제 #맥도날드 앱 붕괴#가 한때 웨이보 검색어에 올랐다. 같은 날 언론에서는 중고 플랫폼에서 무전기 가격이 급등하여 최고가가 79.9위안으로 원래 가격의 거의 두 배에 달했다고 보도했다. 최근, 원가가 38위안인 맥도날드무전기가 이미 암표상에 의해 300위안으로 올랐다는 것을 발견했다. 한 전자상거래 플랫폼에 있는 맥도날드 무전기는 10,000개가 팔렸으며 판매가는 54-88위안이며 3일 내에 54만 위안의 매출을 달성했다. 판매자는 상품을 정품이라고 했지만 상품 공급원에 대한 질문에 답변을 거부했다. 이에 대해 어떤 누리꾼들은 '가격이 너무 비싸다'며 반영했다. 어떤 누리꾼들은 '300위안은 맥도날드를 몇 끼를 먹기에 충분하다며 이해하지 못하겠다'고 했다. 또 누리꾼들은 '38위안도 비싸다고 싫어하는데 이렇게 비싸게 팔 수 있다니?'라고 전했다. 맥도날드 고객센터는 '무전기 이벤트가 너무 핫해서 현재 품절이다. 공식 채널을 정확히 찾을 것을 건의하며 온라인 구매 경로는 전부 개인의 의사에 달린다'고 했다. 한 암표상은 "우리는 가게에서 줄을 서서 가졌다. 300위안에 가격을 흥정하지 않고 오늘 직접 현물을 보낼 수 있다."며 전했고 어떤 소비자는 "내가 주문했을 때 판매자가 당일 발송한다고 했는데, 다음날 60위안을 더 추가해야 발송할 수 있다고 통지했다."고 말했다. 고객이 돈을 추가하지 않으면 암표상은 고객을 블랙리스트에 넣는다. 지난 해에 KFC, 맥도날드가 내놓은 굿즈 장난감은 소비자들의 폭발적인 인기를 끌었다. '6.1' 어린이날이 아직 오지 않았는데 '선물'은 이미 품절되었다. 이런 종류의 굿즈 장난감의 가격은 암표상에 의해 100-500위안까지 되었다. 사실 요식업 브랜드가 공동브랜드와 같은 등 다양한 마케팅을 통해 소비자를 유치하는 것은 이미 새로운 일이 아니다. KFC는 2022년 5월 고라파덕(可达鸭) 장난감을 출시한 바 있다. 관련 언론 보도에 따르면 중고 고라파덕 판매가가 3,000위안으로 치솟았다. 앞서 맥도날드는 고양이 집을 출시한 적이 있는데 관련 주제는 소셜 플랫폼에서 1억 건 이상의 조회수를 기록했다.