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중국 자동차 업체들, 8월 비수기에 앞다투어 가격인하, 최고 6만 위안 다운돼8월 14일, 테슬라는 테슬라 모델 3에 8,000위안의 한시적 보험 보조금을 지급한다고 발표했다. 2023년 8월 14일부터 31만 3,900위안이던 장거리 모델Y 일반형 가격은 29만 9,900위안으로, 고급형은 36만 3,900위안에서 34만 9,900위안으로 내려갔다. 8월에 전통 자동차 시장의 비수기에 여러 업체가 새로운 자동차 가격할인 행사를 개최한 것으로 알려졌다. 테슬라의 참여는 신에너지 시장의 경쟁심화를 지속적으로 유발할 것으로 보인다. 테슬라는 지난해 10월 이후 중국 시장에서 여러 차례 가격을 인하한 데 이어 전 세계적으로 여러 차례 가격을 인하해 판매량을 크게 자극했다. 신에너지차 가격 경쟁도 전통적인 연료차 시장까지 확산되었다. 8월이 되자 신에너지차들의 가격 인하 발표가 여기저기서 들린다. 상하이폭스바겐(上汽大众), 링파오자동차(零跑汽车), 치루이신에너지차(奇瑞新能源), 상하이자동차MG(上汽MG), 창청오라(长城欧拉) 등은 연이어 8월 기간 일부 차종의 가격 인하가 최대 6만 위안에 달할 것이라고 발표했다. 현금 혜택 외에도 차량 업체는 권익을 조정하고 더 낮은 가격의 차종을 출시하여 변칙적인 가격 인하를 실현하고 있다. 8월 1일, 상하이폭스바겐(上汽大众)은 9개의 SUV 차종의 가격을 최대 6만 위안까지 인하했다. 할인 모델에는 연료차와 신에너지차가 모두 포함된다. 그 중 투앙(途昂) 시리즈가 할인 혜택이 가장 높으며, 2023형 투앙(途昂), 뉴투앙X는 6만위안을 할인해 준다. 투관(途观) L 플러그인 하이브리드는 최고 5만 5천위안, 투관 X 2023 모델은 3만 5천위안, 뉴 투웨(新途岳)와 투카이(途铠)는 3만위안이 할인된다. 순수 전기 SUV인 ID.6X와 ID.4X는 각각 5만위안과 4만 2천위안의 할인 혜택을 받는다. 링파오자동차(零跑汽车)는 8월 1일 C11 전기차와 C01 일부 모델의 판매 가격을 조정하여 최고 2만 위안을 인하한다고 발표했다. 니오(蔚来)는 이날부터 8월 31일까지 계약금을 지불하고 니오(蔚来)의 신차를 구입하는 고객에게는 전기교환체험권 30장을 증정하는 8월 한시 구매할인 혜택을 제공한다. 동시에 전기차 배터리 교환소 가격을 조정하여 최고 2,700위안의 인하폭을 가진다. 치루이신에너지차(奇瑞新能源)는 8월 2일, 8월 자동차 구매 보조금 이벤트를 실시하여, 작은 개미(小蚂蚁), QQ 아이스크림(QQ冰淇淋) 또는 무계Pro(无界Pro) 등 세 종류의 차를 구입하면 최대 1만 위안의 현금 할인을 받을 수 있다고 발표했다. 자동차가격 인하현상이 지속되는 이유는 무엇인가? 일부 원인은 최근 자동차 시장의 경쟁이 날로 치열해지고 있기 때문이다. 자동차 소비를 자극하기 위해 2023년 하반기에 접어들어 여러 지역에서 자동차 소비 촉진 정책이 집중적으로 발표되었고, 후난 창사, 강서, 지린 장춘, 하이난 하이커우, 푸젠 진쟝, 베이징 회유 등 여러 지역에서 선후로 자동차 소비 보조금을 인상하였다. 광둥성 상무청 관련 책임자는 최근 광동성이 광저우, 선전의 '제한카드' 완화를 추진하고 있다고 밝혔다. 광저우, 심천 등 자동차 대도시들이 자동차 구매 보조금을 실시하도록 지원하고, 낡은 것을 새 것으로 바꾸어 신에너지차 판매량을 확대한다. 올해 3월, 광저우시 신에너지차 발전업무지도팀 사무실은 "광저우시 개인 영역 신에너지차 보급 응용 지원 장려 업무 지도"를 인쇄·발부하여 실시하였다. 지침에 따라 보조대상은 다음과 같다. 2023년 3월 1일부터 12월 31일 사이에 광저우에서 적합한 신에너지차(영수증 기준)를 구매하고 2024년 1월 31일까지 등록을 마친 개인 소비자. 신청 조건에 부합하는 개인 소비자에게 아래와 같은 보조금을 지급한다. 자동차 판매 영수증의 세금 포함 가격(이하 '차량 가격')이 10만 위안(포함)에서 15만 위안일 경우 보조금 10,000위안/대; 차량 가격 15만 위안(포함)에서 20만 위안일 경우 보조금 8,000위안/대; 차량 가격 20만 위안(포함) 이상일 경우 보조금 6,000위안/대를 제공한다.
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호남 웨양 산허공항 주차장, 테슬라자동차 진입 금지돼최근, 한 누리꾼은 ‘호남 웨양 산허공항(岳阳三荷机场) 주차장 관제구역에서 테슬라자동차의 진입을 금지한다는 게시판이 있다’고 반영하였다. 공항 집원은 ‘확실히 관련 규정이 있다. 테슬라는 사무구역 주차장과 공용주차장에 진입할 수 없다. 테슬라는 초병모드(哨兵模式)가 있어 폭로 리스크가 존재한다’며 전했다. 그러면서 '만약 테슬라를 운전하고 공항으로 가려면 공항 근처의 넓은 곳에 주차할 수 있다'며 알려주었다. 테슬라공식 플랫폼은 ‘차량을 잠그고 초병모드를 켜면 차량 앞쪽, 양측, 뒷쪽 카메라는 주변환경을 관찰하며 주변에서 발생한 위험요소에 따라 상응한 경보반응을 일으킨다. 그리고 차량 앞쪽 USB에 메모리카드를 연결하면 경보 작동 전 10분간 영상을 자동 보관하며 용량이 5G 이내 동영상을 보존한다’며 소개하였다.
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외국인, 72/144시간 무비자 입경하려면 어떤 조건을 만족해야 할까?외국인이 72/144시간 무비자 입경을 신청하려면 아래 3 가지 조건에 부합되어야 한다. - 72/144시간 무비자 입국 범위에 속하는 나라의 공민 유럽 국가: 오스트리아, 체코, 덴마크, 핀란드, 독일, 그리스, 이태리, 핀란드, 스페인, 스위스, 헝가리 등. 유럽 기타 국가: 러시아, 영국, 아일랜드, 우크라이나, 모로코 등 14개 나라. 아메리카 나라: 미국, 캐나다, 브라질, 멕시코, 아르헨티나, 칠레 대양주: 호주, 뉴질랜드 아시아: 한국, 일본, 싱가포르, 브루나이, 아랍 에미리트, 카타르 - 본인 국적을 증명할 수 있는 유효한 국제여행 증서(유효기간 3개월 이상)를 소지해야 하며 제3국 혹은 지역 입경조건에 부합 - 신청한 입경 무비자시간에 따라 72/144시간 내에 확인한 일정 및 제3국 혹은 지역으로 출발하는 항공권 혹은 관련 증명을 소지하며 임시 외국인 입경카드(入境卡)을 작성하고 해관의 검사를 받는다. 만약 외국인이 상기 조건에 부합되면 중국내 20개 도시의 해관(边检机关)에 144시간 무비자신청을 하고 3개 도시에 72시간 입경 무비자 신청할 수 있다. 144시간 무비자를 신청할 수 있는 도시 베이징, 천진, 석가장, 친황도, 상해, 절강 항저우, 닝보, 강소 남경, 랴오닝 심양, 대련, 산동 칭다오, 사천 청두, 복건 하문, 운남 곤명, 호북 무한, 중경, 섬서 서안, 광동 광저우, 심천, 지에양. 72시간 무비자 입경 신청가능한 도시 호남 장사, 광서 계림, 흑룡강 하얼빈. 소지한 여권 혹은 기타 국제여행증 유효기간이 3개월 미만 혹은 중국 비자기관으로부터 거절당한 자, 5년 내 불법 출입국, 불법 거류, 불법 취업기록 등 상황이 있는 인원에 대해 해관은 임시 입경을 허용하지 않으며 72/144시간 무비자 입경을 신청할 수 없다.
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중국 젊은이들의 야생활, 마사지 가게로 바꾸기 시작최근, 90后도 마사지 업소에 들어간다. 따중뎬핑(大众点评)에서 “마사지”를 검색하면 약 133,940건의 결과가 검색되고 “술집”을 검색하면 약 28,694건의 결과가 검색된다. 젊은이들은 소란스러운 술집보다 마사지 업소로 야생활을 바꾸면서 건강관리(养生)에 신경을 쓰며 젊은이들이 느긋한 사회생활을 경험하는 방식이 되었다. 마사지 가게에 누우면 안마사는 미리 어디가 피곤한지 물어보고 중점적인 마사지를 통해 피곤을 풀어준다. 숙련된 안마사는 고객의 옷차림에 따라 고객의 직업을 판단하고 나아가 고객이 피곤해하는 부위를 추론하는 것은 쉬운 일이다. 안경을 쓰고 백팩을 메는 젊은이는 아마도 컴퓨터를 보는 직장인일 것이며 목과 어깨, 허리에 피로가 싸인다. 젊은이들이 마사지 업소를 찾는 가장 중요한 이유는 긴장을 풀고 피로를 푸는 것이다. 마사지 업소에 처음 들어가는 대부분의 젊은이들은 친구의 초청으로 체험을 하며 마사지는 젊은이들의 새로운 사교방식이 되었다. "마사지 업소는 일반적으로 인테리어가 아주 쾌적하고, 게다가 안에서 편안한 음악이 흘러나오고, 마사지 업소에 누워서 오후 내내 친구와 이야기를 나누면 정말 편안하다. 가끔은 마사지 안마사에게 이야기를 들을 수 있어 좋은 것 같다." 인터넷 엔지니어인 펑펑(가명)은 주말에 마사지 가게에서 친구도 만나고 편안하게 지낼 수 있어 마사지는 요즘 그가 좋아하는 사교 방식이 됐다. 마사지 업소에서 한 시간에서 길게는 몇 시간씩 진행되는 동안 고객과 대화를 나누는 것은 안마사들이 시간을 보낼 수 있는 유일한 방법이다. 그러나 어떤 고객과 안마사의 대화는 안마사와 다음 고객의 대화가 될 수 있다. 물론 몸을 마사지하는 것 말고도 안마사들은 부드러운 어조로 인생의 이치를 몇 마디 말해주기도 한다. 광저우에서 일반 마사지 업소의 1시간 마사지 가격은 기본으로 120위안 정도이다. 일부 젊은이들은 환경이 좋은 고급 마사지 업소를 선호하며 프라이버시를 보호받고 더 좋은 서비스를 누릴 수 있다고 생각하며, 1시간에 200~300위안의 가격도 받아들일 수 있다고 말했다. 전자상거래 종사자 릴리는 "제가 간 곳은 1시간에 258위안이에요. 길가 마사지 업소들은 모두 한줄로 엎드려 있어 보기에 민망하다. 프라이버시가 없는 것 같다"며 말했다. 그녀는 비싼 가격보다 좋은 환경이 더욱 중요하다고 생각했다. 그러나 대부분의 젊은이들은 가격과 서비스가 정비례하기를 바라며 가성비가 좋은 가게를 선호했다. 병원에서 추나(推拿) 마사지는 마사지 업소의 긴장 완화와 달리 병상에 따라 진단한다. 정골, 추나, 뼈와 관절의 위치 교정 등을 위주로 한다. 시간은 환자의 상태에 따라 5-10분 정도로 정해진다. 전체 과정이 오래 지속되지는 않는다. 누리꾼은 '병원의 추나와는 가격이 친민적일 뿐만 아니라 수법(手法) 문제도 걱정할 필요가 없다"고 했다. 젊은 사람들은 왜 이렇게 마사지를 좋아할까? 요즘 젊은이들이 직장에서 스트레스를 많이 받고 건강하지 못하기 때문이다. 움직이면 반년간의 마사지 숍의 소비 지출을 상쇄할 수 있고, 30분 일찍 자면 반년간의 안티에이징 화장품을 상쇄할 수 있다는 것을 알면서도, 젊은이들은 여전히 "좀 더 참고 보자"를 선택하고, 오랫동안 불규칙한 일과로 인해 많은 젊은이들이 서브헬스(亚健康) 문제에 직면하고 있다.
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홍콩의 기이한 직업들, 급여가 7만 홍콩달러도 하는 사람 없어최근 홍콩은 또 하나의 복지를 도입했다. 어떤 특수 직업에게 3만 4천 홍콩 달러의 보너스를 준비했다! 어떤 특별한 직업일까? 바로 나무 등반사(爬树师)! 더 많은 사람들이 도시 임업(林务行业)에 가입하는 것을 격려하기 위해 홍콩은 "도시 임업 발전 기금-견습생 계획"을 내어 장려금으로 재학생이 원예사와 나무 등반사가 되도록 격려한다. 나무 등반사의 일상 업무는 나무에 오르는 것이며 홍콩의 공원, 교야에서 식물 보호는 그들을 떠날 수 없다. 홍콩은 나무가 많고바람이 많이 불어 매년 평균 6~8만 그루의 나무를 손질봐야 한다. 업무량은 많은데 일손은 턱없이 부족하다! 시장의 수요와 공급이 균형을 이루지 못하기 때문에 홍콩에서 "그린 칼라"(绿领)인 나무 등반사의 임금 대우가 매우 후하며 심지어 일부 금융 사무직보다도 수입이 높다. 나무 등반사의 일당은 2,000~1만 홍콩달러에 달하고, 급여는 2~4만 홍콩달러 정도이며, 일정한 경력을 가진 나무 등반사일 경우 급여가 7만 홍콩달러를 넘기도 한다. 나무 등반 기사는 학력에 대한 요구가 높지 않으며, 보통 "중3" 수준, 즉 중학교를 졸업하면 입문할 자격이 있다. 그들의 업무는 나뭇가지를 치우고, 가지치기를 하고, 나무의 벌레를 제거하고, 나무가 건강하게 자라도록 유지하는 것 등이 포함된다. 때때로 길이가 7m에 달하는 나무톱은 필수 도구이다. 이렇게 무거운 도구를 손에 쥐고 유연하게 익혀야 한다. 이들은 특별한 나무타기 훈련을 통해 직업자격증을 취득해야 할 뿐만 아니라, 다양한 등반도구를 능숙하게 사용할 수 있어야 하고, 나무의 서로 다른 위치에 유연하게 도달할 수 있어야 하며, 나무의 가지치기 및 보호 업무를 완성할 수 있어야 하며 하나의 기술 일이다! 쉽지 않고 위험도 많기 때문에 고액연봉을 받더라도 하려는 사람이 많지 않다. 현재 홍콩 전역에는 100여명의 나무 등반사가 있다. 1. 육류 분할사(肉类分割技术员) 길거리에 나가보면 이 일을 하는 사람은 대부분 할아버지와 아저씨들이고, 젊은이들은 하고 싶어하지 않는다. 새로운 사람을 끌어들이기 위해서, 상회에서 학원까지 열었는데 돈을 받지 않을 뿐만 아니라 돈을 거저 주기도 했다. 120시간의 수업은 수업료가 전액 무료일 뿐만 아니라 수강생은 매일 최고 153.8 홍콩 달러의 보조금을 받을 수 있다. 교육과정이 끝난 후 3개월간의 재직 교육에서 교육생들은 또한 1만 3천 달러에서 1만 4천 달러의 수당를 받을 수 있다. 시험에 합격한 학생들은 100% 초빙되고 초봉은 평균 1만 8천 홍콩달러였다. 경험이 많은 도축장 직원들은 최대 3~4만 홍콩 달러를 받는 것으로 알려져 있다. 2. 생선판매자 최근 몇년 동안 생선가게에서 실습생을 모집하는데, 급여는 기본 1만 8천 위안 정도이다. 게다가 이것은 단지 실습생들의 월급일 뿐이고 배우고 나면 기본 급여가 3만 위안이다. 하지만 능숙하게 물고기를 잡고, 썰고, 비늘을 깎는 것도 전문가라고 할 수 있다. 3. 품수사(品水师) 현재 국제품수사협회에서 자격증을 수여받은 사람은 전 세계를 합쳐도 200명이 되지 않으며 홍콩은 1명밖에 없다. 그는 이전에 3만을 들여 품수사 과정을 이수했다. 이 과정은 2주일 밖에 안 되지만 7번의 시험을 통과해야 한다. 이걸 배우면 무슨 소용이 있는가고 물어보는 사람이 있을 것이다. 좋은 품수사는 물의 맛과 식감에 따라 물의 알칼리도와 미네랄 함량 등을 판단할 수 있다. 물과 음식, 음료수를 맞추는 것이 품수사의 업무이며 심지어 물과 사람을 맞추는 것이다. 사람의 체질, 나이, 성별, 입맛 등에 따라 그 사람에게 맞는 물을 맞춰준다. 그리고 많은 생수 생산브랜드와 고급 호텔에서도 품수사를 초청하여 품평을 한다. 현재 한 품수사의 연봉은 10만 달러에서 15만 달러, 즉 78만 달러에서 117만 홍콩 달러에 해당된다. 직업은 귀천을 가리지 않는다. 홍콩에서는 고생을 감수하기만 하면 많은 업계에서 높은 연봉을 받을 수 있다.
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중국 국경절 기간, 베이징 호텔가격 대폭 인상, 누리꾼: 급여가 2만 위안 넘어도 소비못해최근, 일부 지역에서 체인브랜드 호텔의 가격이 1,000위안에 가까운 높은 가격으로 온라인 실검에 올랐다. 베이징 중심지역에 위치한 한팅호텔(汉庭酒店)의 가격은 1,000위안에 가깝거나 그 이상이였다. 한팅호텔(천안문광장점)의 8월 중순 가격은 893위안이며 루지야(如家北京前门地铁站北京坊)호텔의 가격은 947위안이였다. 비록 여름방학이 절반 이상 지났지만 많은 사람들은 국경절 연휴를 계획하고 있었다. 8월 7일, 씨트립(携程) 플랫폼 가격에 따르면 한팅호텔(천안문광장점)의 가격은 855위안이였다. 모 호텔 관계자는 ‘매년 여름방학에 호텔 가격이 인상하는 현상이 발생한다. 특히 도시의 인기 구역에 가격이 오르는 것은 정상이다’며 ‘하나는 코로나기간에 호텔들은 시장은 선점하기 위해 가격이 다운될 대로 다운되었다’며 소개했다. 그러면서 ‘여름방학때 인기여행 목적지의 수요와 공급관계 변화로 호텔가격이 인상되었으며 이런 가격인상은 단기적이며 터무니없는 호텔가격은 현지 여행업의 건강한 발전에 부정 영향을 미칠 수 있다’며 소개하였다. 관계자는 ‘올해부터 체인브랜드 호텔들의 경영이 회복 잘 되고 있으며 베이징, 상해, 충칭, 싼야, 광저우, 해구, 우한, 소주 등 도시의 예약량, 인원유동량이 많아지고 가격도 인상되고 있다’며 말하였다. 호텔유형을 보면, 한팅 등 이코노미 체인브랜드들의 가격 인상이 가장 심했으며 고급 호텔의 가격인상은 이코노미 체인브랜드보다 선명하지 않으며 소비자들은 이코노미 체인호텔을 더욱 선호하는 편이였다. 올해 국경절과 추석연휴는 연이어 쉬게 되면서 9월 29일부터 10월 6일까지 지속되며 항공권 가격 인상 또한 많은 누리꾼들의 불만을 자아냈다. 9월 29일 출발, 10월 5일 상해-오사카 왕복을 예를 들면 현재 춘추항공의 최저가는 8,600위안이며 20키로 이상의 짐을 보내려면 9,000위안 이상이 되지만 8월, 9월달의 상해-오사카 왕복 가격은 3,000위안정도였다. 항저우 출발 국제항공편을 보면 여름 방항기간보다 국경절 기간의 항공권이 전면 인상하였으며 항저우-오사카 왕복 가격은 10,000위안이며 8월 왕복 가격은 3,000위안이다. 여행업 관계자는 ‘올해 국경연휴는 8일이며 일부 아시아 나라들의 비자는 유럽, 미국보다 쉽게 나오고 비행시간이 짧기 때문에 지금부터 항공권을 구입하기 시작한다. 예를 들면 일본, 한국, 싱가포르, 태국 모두 인기 목적지이다’며 소개했다. 2019년보다 올해의 항공권이 더 높은데 하나는 항공사의 운영 비용이 높아졌고 둘째는 국제 항공편이 코로나 전처럼 회복되지 않아 공급이 수요를 만족시지지 못하고 있는 상황이다.
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《심천경제특구 소방조례》 11월 1일부터 실시, 위반시 최고 5,000위안 벌금근년래, 전기자전거로 인한 화재가 빈번히 발생한 점을 고려해 《심천경제특구 소방조례》는 전기자전거, 전기 오토바이에 대한 소방안전 감독관리를 강화하였다. 공공 건물 입구(门厅), 계단, 엘리베이터 내 및 거주, 사무 등 인원이 밀집한 실내 장소에 전기자전거, 전기 오토바이 및 배터리를 세우거나 충전해서는 안된다. 규정을 위반하고 시정하지 않을 경우, 단위(单位)에 1,000위안 이상 ~ 5,000위안의 벌금을 처하며 개인에 500위안 이상 ~ 1,000위안 이하의 벌금을 내린다. 《조례》는 건설예정, 건설중인 아파트, 주택건물과 인원 밀집장소 등 건설 프로젝트에 대해 건설사는 집중적으로 전기자전거, 전기 오토바이를 세우고 충전하는 장소를 설치하고 이미 건설된 아파트 소유자, 관리자 혹은 사용자가 세우는 장소와 충전장소를 설치하거나 개조하도록 요구하고 장소를 마련할 수 없는 장소에 대해 현지 정부는 공공 장소를 마련해 조치하도록 요구하였다. 고층 건물은 선명한 곳에 피난층(避难层)을 표기해야 한다. 피난층은 건물 내에서 인원이 잠시 동안 화재 및 매연의 위험을 피하는 층이다. 100m 이상인 고층건물은 사용하는 인원이 피신하는 시간이 길므로 피난층을 설치하는 것은 인원들이 화재 및 매연을 피하고 소방인원이 갇혀있는 인원을 구원하기에도 유리하다. 《조례》는 고층 민용 건축은 관련 건축설계 방화규범에 따라 피난층을 설치하고 선명한 곳에 표식을 하고 피난층의 위치를 지시(指示)하도록 요구하였다. 그리고 대형 상업 종합체와 고층 공공건축의 소유자, 사용자에 소방안전중점단위보다 더욱 엄격한 의무성 요구를 제기하였다. 예를 들면 대형 종합체는 소방공제실과 업체간의 소통시스템을 만들어 비상 상황에서 연락이 순조로워야 하며 고층 공공건축은 1년에 최소 한번 소방훈련을 진행해야 한다. 《조례》는 비상관리부서, 소방구원기구, 주택건설부서, 공안기관 및 각 파출소와 지역구(街道办事处) 등 여러 방면에서 공동으로 참여한 소방감독관리의 새로운 구조를 구축해야 한다.
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[중국한인역사] 국민당 반포위 토벌 작전하다가 또 조직과 결별1933년 5월, 최정무는 장시성 지안현(吉安縣)에서 국민당 반포위 토벌 작전 전투에 참여했다가 머리를 다치고, 다리에는 총알이 박혔습니다. 장기치료를 받는 동안 중앙 홍군은 국민당당의 제5차 포위토벌 전쟁을 피해 루이진을 떠났습니다. 이때 최정무는 또 동료들과 헤어져 소속된 조직을 잃었습니다. 당 조직을 떠나 홀로 아무런 활약을 할 수 없게 된 최정무는 당 조직을 찾으려고 막연히 상하이로 왔습니다. 1935년 봄, 상하이 부두에서 날품팔이하면서 오가는 사람 중에서 동지를 찾았지만 아무도 만나지 못했습니다. 프랑스 조계지에서 사냥개에게 물려 인사불성이 된 적도 있었습니다. 다행히 모르는 사람이 상하이 천주교회병원에 입원시켜 주어 석 달간 무료 치료를 받고 살아났습니다. ‘러시아로 돌아가면 행복한 생활을 할 수 있는데 이렇게까지 혁명한다고 고생을 사서 할 필요가 있을까?’라는 생각도 많이 했지만, 그동안 혁명에 참여했던 시간을 생각하고, 마오저동주석과 주더총사령관이 베풀어 준 배려를 떠올리면 하루빨리 당 조직을 찾아 혁명에 투신해야 한다는 마음을 추스렸습니다. 중일전쟁 발발 후, 최정무는 신문에서 팔로군이 우한에서 발표한 항일선전문을 읽었습니다. 팔로군 사무실이 우한(武漢)에 있었네요. 12월 추운 겨울날 난민들의 틈에 끼여 우한으로 왔습니다. 팔로군 사무실을 찾아갔지만, 그들은 최정무의 말을 믿지 않고 받아주지도 않았습니다. 팔로군 부대가 산시(山西) 일대에 있다는 소문을 들었습니다. 팔로군 부대에는 자신을 아는 동지가 있을 테니 팔로군 부대를 찾아 산시로 떠났습니다. 후베이성(湖北省) 광수이현(广水县)수현을 지나다가 국민당군에게 붙잡혔습니다. 최정무는 자신은후베이(湖北) 사람 최경화이며 부두 노동자라고 속여 국민당군 예비군 이등병에 편입했습니다. 1940년 국민당 소속 부대가 광수이현에서 병사훈련을 끝내고 팔로군이 소재하는 가까운 지역으로 이동하게 되었습니다. 최정무가 소속된 군민당군 내부는 무척이나 혼란스러웠습니다. 일제가 동북을 점령하고 베이징, 난징, 허베이(河北)을 침략하는데도 장제스는 항일보다 공산당 소탕에 전력을 쏟고 있었는데 이에 대해 국민당 병사들은 불만이었습니다. 국민당 병사중에는 동족끼리 싸울 것이 아니라 항일투쟁을 해야 한다고 목소리를 높이는 사람이 많았습니다. 최정무는 국민군 병사 20여 명을 선동해서 캄캄한 밤중에 국민당 군사 경계선을 넘어 팔로군 129사단을 찾아갔습니다. 팔로군 129사단에서 최정무와 동행한 동료들을 모두 팔로군에 편입했지만 본인은 팔로군에 편입하지 못했습니다. 왜냐면 신분을 증명할 수 없었기 때문입니다. 루이진 소비에트에서 활동하던 조선인 무정(武亭)을 대면하여 신분을 확인하고 겨우조선의용대에 가입했습니다. 그러나 당적을 회복하지 못해 새로 공산당에 입당하여 새로당원 교육을 받았습니다. 1943년 2월, 조선의용군을 따라 적후 근거지 옌안(延安)으로 이동해서 활동하다가 해방을 맞았습니다. 1945년 일본 투항 후 최정무는 한 개 중대를 인솔해서 말 60필을 몰아 길림성 통화(通化)로 가서 활동했습니다. 후에 랴오닝성(辽宁省) 민주연맹 조직부 부장직에 있다가 1950년 10월, 제3야전군 제9 병단에서 근무하던 중 한국전쟁에 참전했습니다. 1952년 3월 중국으로 돌아와서 내몽고 유제품공장 책임자, 당 지부 서기, 인민대표직을 수행하고 1956년 10월, 랴오닝성 명예군인 휴양원 부원장을 지냈습니다. 최정무는 지난날을 회고하면서 자신은 중국혁명에 몸을 바쳤고 당에 한 점 미안한 일없이 떳떳하게 살아왔다고 자부했습니다. [참고문헌 및 자료]최정무 구술, 박문호 이상각 정리,「노홍군 최정무」,『광활한 대지우에서』, 연변인민출판사, 1987년 8월.成莉平,「民主革命时期中国共产党的科技思想与科技实践研究」, 中南大学 硕士学位论文 刘智文,「中国东北朝鲜族自治区地方民族和睦的差鞥因初探」,『黑江民族丛刊』(季刊), 2001년 2기(제65기) 글: 한국독립운동역사연구회 강정애
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[중국한인역사] 중화노병소비에트 제1차 전국 대표대회에 조선인대표1930년3월, 최정무는 공산당조직으로부터 장시성(江西省) 루이진(瑞金) 중앙소비에트 구역으로 가라는 지시를 받았습니다. 루이진으로 가는 도중에 푸젠성(福建省) 서부를 지나다가 광저우폭동을 지휘한 예젠잉(叶剑英, 1807~1986)을 만나 밤새워 대화를 나눴습니다. 루이진에 도착해서 중앙소비에트의 홍군기계수리공장에 배치되었습니다. 1930년 6월, 중앙소비에트 지역에서 무산계급 전사로써 무한한 영예감을 느끼며 행복한 나날을 보내던 어느 날, 마오저동(毛澤東, 1893~1976)의 동생 마오저탄(毛泽覃,1905~1935,)이 최정무를 불렀습니다. 자신에게 어떤 임무를 줄 것으로 기대하고 찾아갔는데 마오저탄은 잉어요리와 찹쌀로 빚은 술상을 차려 놓고 기다렸습니다. 두 사람은 거의 한나절 술을 마시고 유쾌하게 담화만 나누다 돌아왔습니다. 1931년 11월7일, 최정무는 중화노병소비에트 제1차 전국 대표대회에 조선인대표로 참석했습니다. 회의는 루이진의 한 사당에서 열렸는데 사당 정면에는 대회를 경축하는 숱한 표어가 나붙고 대회를 경축하는 주민들이 가져온 돼지고기, 달걀, 고구마 등이 주석대 아래에 놓였습니다. 약간 높이 마련된 주석대에 마오저동 위원과 주더(朱德, 1886~1976)총사령관이 앉아 있었습니다. 대표 회의에 약 200명이 참석했는데 몽골 대표도 참석했습니다. 모주석과 주사령관의 발언 후 각국 대표 발언 시간이 되었습니다. 대회 비서처에서 최정무에게 조선인을 대표하는 발언을 부탁했습니다. 최정무는 무척 당황했습니다. 나이도 어리고 혁명 경력도 없는 혁명 애송이인데 중국 최고 공산주의 대표자들 앞에서 발언을 하라니요. 머리는 새하얗게 되고 무슨 말을 해야 할지도 모르겠고 말도 제대로 나오지 않았습니다. 대표 발언은 망했습니다. 회의가 끝난 후 마오저동이 최정무에게 다가와 어깨를 두드리며 일도 잘하고 공부도 열심히 하라고 격려해 주었습니다. 비록 조선인 대표 발언은 실패했지만, 최정무는 제1차 중화노병소비에트 회의에 참석한 조선대표라는 명예를 안았습니다. 1932년 봄, 마오저동의 특별한 배려로 중앙소비에트 홍군 군정학교에 입학하여 공부하면서 학교 사무도 보았습니다. 당시 홍군 군정학교에는 조선인 무정(武亭, 1905~?)이 사격훈련 교원으로 근무하고 있었습니다. 그해 8월 최정무는 홍군군정학교 제3기를 졸업하고 제22군 제1단 제2연대의 부연대장으로 임명되었다가 두 달 후 소속 연대 정치 지도원직에 임명되었습니다. 글: 한국독립운동역사연구회 강정애
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7월 한달, 400여 만명 홍콩인 심천 방문, 홍콩-심천 동성화(同城化) 선명7월 한달 심천을 방문한 홍콩인이 468만 명이나 된다고 집계됐다. 468만 명은 어떤 개념일까? 매일 16만 명이 심천을 방문하고 64개 열차가 꽉 찼다는 것을 의미한다. 홍콩인들이 내륙에 가져다주는 구매력도 대단한데 초보적으로 약 40억 위안에 달한다. 한편, 7월 홍콩을 방문한 내륙인은 275만 명이 되지만 내륙을 방문한 홍콩인의 60%밖에 되지 않는다. 누리꾼들은 ‘심천은 이미 홍콩인들에게 점령됐다’며 농담하기도 했다. 최근, 심천의 모 스파센터는 복전커우안과 100m거리밖에 되지 않아 홍콩인들이 찾는 마사지 샵에서 첫번째 선택이 되었으며 주말에 줄을 설 때는 5시간을 기다려도 과언이 아니며 새벽 12시가 지나도 기본 2시간 30분은 기다려야 했다. 가게 직원은 ‘저녁만 되면 심천 소비자들은 집으로 돌아가지만 홍콩 손님들을 발길이 끊기질 않는다’며 ‘손님이 많을 때는 다음날까지 줄을 선다’며 소개했다. 심천의 야생활이 활발한 반면 홍콩의 야생활은 일찍 끝나는 편이였다. 홍콩 택시기사는 ‘저녁 11시, 12시가 되면 손님이 거의 없고 번화가도 조용하다’며 전했다. 홍콩은 ‘쇼핑의 천국’으로 유명하지만 전자상 거래 등 업계의 발전으로 사람들은 홍콩에 가서 쇼핑을 하지 않는다. 반대로 최근 몇개월동안 홍콩인들이 중국 내륙에 들어와 쇼핑을 하며 ‘홍콩인이 심천 마트를 싹쓸이 했다’는 보도도 있었다. 그리고 얼마전 중국 내륙에서 흥했던 대리구매열(反向代购)은 내륙에서 바오스푸(鲍师傅), 나이차(奶茶) 등을 홍콩으로 대리구매하였다. 시대가 발전하면서 심천도 비약적으로 발전하고 있다. 심천은 상품의 종류가 많을 뿐만 아니라 물가도 홍콩에 비해 저렴하기 때문에 홍콩인들이 심천에서 소비하는 현상이 점점 보편화되고 있다. 심천과 홍콩과의 연결이 밀접해지면서 많은 홍콩인들이 심천에서 부동산을 구입하고 두 도시간의 동성화(同城化)도 더욱 두드러지고 있다.